BMW F 800 GS
85 ch - 8,5 mkg • 217 kg • entre 4 500 et 9 500 €
La BMW GS, sortie en 2008, est animée par un moteur bicylindre parallèle qui lui sied à merveille. Sous ses airs de baroudeuse, elle offre une alternative intéressante à la R 1200 GS. Dépourvue du mythique flat-twin, la petite 800 n’en offre pas moins un petit caractère bien trempé. Souple et docile à bas régime, il offre des performances tout à fait suffisantes avant de changer de visage passé 5 000 tr/min. À cet instant, on se réjouit de la puissance délivrée et de la sonorité, agréable à l’oreille, mais on peste contre des vibrations trop présentes. Grâce à une bonne rigidité et une vivacité étonnante, la tenue de route de la F 800 GS se montre convaincante. On peut tout de même lui reprocher des suspensions un peu sèches et un ressenti flou au levier de frein avant. Sur le marché de l’occasion, il y en a pour toutes les bourses et tous les styles avec des machines fortement accessoirisées. Les premières versions, comme souvent chez BMW, ont connu des retours en SAV à cause de problèmes de jauge et de pompes à essence. Certains modèles ont eu des pistons défectueux, voire des moteurs cassés. Il faut également surveiller les machines qui ont été utilisées en off-road intensif car même si elle accepte les sorties off-road, c’est plus sur les sentiers que les bourbiers. Une version Adventure avec davantage d’éléments dédiés aux voyages et des débattements étendus est également disponible.
• Solidité • Facilité
• Prix • Vibrations
• Amortisseurs • Entretien
Fiche technique
Moteur : bicylindre en ligne, 4T, double ACT, 8 soupapes, refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 798 cm3 (82 x 75,6 mm). Puissance : 85 ch à 7 500 tr/min. Couple : 8,5 mkg à 5 750 tr/min. R. vol/alim. : 12 à 1/ injection. Boîte : 6 rapports.Trans. (rapport) : par chaîne (16 x 42). Partie-cycle : treillis tubulaire en acier. Susp. AV/AR : fourche télescopique ø 45 mm, déb. 230 mm, aucun réglage/mono-amortisseur, déb. 215 mm, double réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 300 mm, étriers 2 pistons/1 disque ø 265 mm, étrier 1 piston. Pneus AV-AR : 90/90 x 21 - 150/70 x 17. Réservoir : 16 litres. Longueur/emp. : 2 320/1 578 mm. Chasse/angle : 103 mm/64°. Garde au sol : NC. HS : 800 mm. Poids : 217 kg pleins faits. Vitesse max : Ă 190 km/h. Conso : 5,2 litres/100 km. Autonomie : 307 km.