BMW C 400 GT
34 ch - 3,6 mkg • 212 kg • à partir de 8 100 €
Allemand cossu
Après s’être lancé dans les maxi-scooters et l’électrique, BMW a sorti un scooter intermédiaire en 2018 : le C 400 X. Un an plus tard, voici donc une version GT développée sur le même monocylindre de 34 chevaux. Vendu 8 100 €, ce scooter est plus cossu, mieux équipé et bénéficie d’un design moins marqué que le X. Pare-brise haut, antipatinage, système Flexcase (soufflet qui permet d’augmenter la soute pour caser un intégral à l’arrêt), système de démarrage sans clé, deux béquilles, prise 12 V, feux à Leds font partie de la dotation de série. Mais pour profiter de l’écran TFT couleur connecté de 6,5 pouces en guise d’instrumentation, de la selle et des poignées chauffantes, il faudra passer par la case options. Largement de quoi augmenter le confort au quotidien de ce scooter urbain, qui n’est pas à la peine sur les grands axes. Avec son monocylindre volontaire qui monte rapidement dans les tours, on s’extrait rapidement des embouteillages. La partie-cycle est bien équilibrée et la prise en main facile. Reste à prendre en main la navigation dans les différents menus qui, une fois connectés à votre smartphone, donnent accès aux appels et la navigation, si votre casque dispose d’un système adéquat. Moderne, avec des lignes marquées, la C 400 GT a de quoi séduire, même si l’on déplore un petit coffre en action, et un tarif XXL. À titre d’exemple, notre modèle d’essai doté d’un max d’équipements coûtait 9 295 €. • Finition • Moteur • Coffre petit • Prix Fiche technique Moteur : monocylindre, 4T, simple ACT, 4 soupapes, refroidissement liquide. Cyl. (Al x C) : 350 cm3 (80 x 69,6 mm). Puissance : 34 ch à 7 500 tr/min. Couple : 3,5 mkg à 6 000 tr/min. R. vol/alim : 11,5/ injection élect. Boîte : automatique. Transmission : par courroie. Partiecycle : cadre tubulaire en acier. Susp. AV/AR : fourche ø 35 mm, déb. 110 mm, non réglable/2 amortisseurs, déb. 112 mm, simple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 256 mm, étriers 4 pistons/1 disque ø 265 mm, étrier 1 piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 15 - 150/70 x 14. Réservoir : 12,8 litres. Longueur/empt : 2 210/1 565 mm. Garde au sol : 135 mm. Chasse/angle : 81 mm/26,4°. HS : 775 mm. Poids : 212 kg pleins faits. Vitesse maxi : Ă 150 km/h. Conso : 3,5 litres/100 km. Autonomie : 366 km.