SWM SuperDual

54,4 ch - 5,5 mkg • 180 kg • à partir de 7 890 €

Véritable baroudeuse

La SuperDual est une déclinaison de la version Enduro qui s’appuie sur le monocylindre de 600 cm3 de sa cousine, et sur des solutions éprouvées (ancienne motorisation Husqvarna). Avec sa selle assez haute, son assise étroite sensiblement incurvée, son guidon large, ni trop près, ni trop loin, ouvrant parfaitement le buste, et ses repose-pieds caoutchoutés situés à l’aplomb du bassin, elle éveille des velléités voyageuses. Les commandes tombent sous la main, le réservoir n’écarte pas trop les jambes. C’est une invitation à prendre la route. Bien que valorisée par ses nombreux atours, elle est le contraire d’un mastodonte avec ses 190 kg tous pleins faits. On la sent équilibrée, joueuse sur les routes sinueuses. Même sur bitume humide, les Metzeler Tourance ne trahissent pas la SuperDual. Son mono, exploité entre 3 000 et 5 000 tr/min, fournit son lot de sensations auxquelles s’ajoutent celles, plus subjectives, d’un échappement « causant ». Pas franchement « avionesque », mais très polyvalente et tout aussi amusante qu’un bicylindre du genre rarement à l’aise dans les encombrements, la SWM SuperDual concilie facilité d’utilisation du monocylindre aux équipements et à l’attitude exigés par les amateurs d’évasion. Elle se positionne comme une alternative possible à une BMW F 850 GS Adventure, beaucoup plus chère, et une Benelli Trek 502 X, moins onéreuse.