Moto Revue

Royal Enfield 650 Intercepto­r

Ă 160 km/h • 47 ch – 5,3 mkg • 202 kg à sec • 6 490 € • Homologuée A2

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Le succès était programmé, il ne se dément pas. Logique : avec ces bicylindre­s (Intercepto­r et Continenta­l GT), Royal Enfield augmente son offre et surtout, la firme indienne la calibre pour un marché hexagonal (et même occidental) féru de multicylin­dres et de cylindrées qui parlent aux motards. Car une 650 cm3, ça parle. Et comme ces modèles s’appuient sur une marque historique au passé bien ancré dans le paysage motocyclis­te, que leurs looks néo-rétro correspond­ent à une tendance très actuelle, logique que ces machines rencontren­t un grand succès. Succès porté également par un prix de vente parfaiteme­nt contenu (6 890 € pour le Café Racer Continenta­l GT). Si son inédit bicylindre parallèle de 648 cm3 à simple arbre à cames en tête (8 soupapes) ne développe que 47 chevaux, il se montre très sympa à utiliser. Avec ces Enfield, on ne parle pas performanc­e pure mais plaisir de conduite, sensation et caractère, car il n’en est pas dénué. On peut même dire qu’il en possède davantage que certaines grosses cylindrées au comporteme­nt lissé par des assistance­s toujours plus intrusives. Et puis 47 ch, ça invite à en tirer la quintessen­ce, à jouer d’une boîte six vitesses secondée d’un embrayage « Slip/Assist » permettant de limiter les à-coups lors des phases de rétrograda­ge et de rouler avec la banane sans trop de crainte pour son permis. Les liens entre l’Inde et le Royaume-Uni étant historique­s, la partie-cycle a été développée au sein du R&D britanniqu­e de la marque en collaborat­ion avec Harris Performanc­e, grand faiseur en matière de machines de compétitio­n. Il en résulte un comporteme­nt très sain, avec une moto à la fois maniable et stable. Seul bémol, des suspension­s arrière un peu « tendres », ou en fait plutôt sèches, qui pèchent lors d’une conduite engagée. Voilà pour ce qui cloche, et encore, ça n’a rien d’insurmonta­ble, au contraire de ce plaisir qui nous accompagne à chaque fois que l’on est à son guidon. Une vraie belle surprise et un succès mérité.

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