SUPER ADVENTURE KTM reprend du flanc

La prochaine Super Adventure vient d’être surprise en phase de tests dynamiques. Peu d’évolutions visibles, si ce n’est des flancs nettement plus bombés.

Une nouvelle Super Adventure bientôt chez KTM ? La nouvelle n’a rien d’étonnant : le segment des maxi-trails a le vent en poupe, la firme autrichienne fait figure de spécialiste dans le domaine et le passage à Euro 5 rend nécessaire le renouvellement de la gamme. La question était plutôt jusqu’à présent de savoir à quoi l’engin ressemblera. Une question dont la réponse commence à prendre forme via quelques photos

« volées » lors de tests dynamiques (avec très certainement l’aimable complaisance de la marque). Que découvre-t-on sur ces clichés ? Une Super Adventure très proche du modèle actuel en termes de design, mais qui s’en distingue tout de même sur quelques points : un silencieux d’échappement plus massif (réponse probable aux exigences d’Euro 5 en termes de dépollution), mais aussi et surtout des flancs plus généreux dans la partie basse de la moto et une étrange fenêtre à la base du bloc optique. Les premiers sont certainement dus à l’intégration de réservoir d’essence additionnel comme sur la 790 Adventure : pas très élégant mais judicieux pour abaisser le centre de gravité de l’engin. Quant à l’étrange ouverture frontale, elle abrite probablement le dispositif de mesure du régulateur de vitesse adaptatif promis il y a quelques mois par KTM. Pour le reste, et notamment côté twin : mystère. Mais la Super Duke Euro 5 n’ayant pas évolué en termes de cylindrée, on peut s’attendre à ce que cette prochaine Super Adventure reste frappée du préfixe 1290.