Moto Revue

Vitedi

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UN CHOIX singulier de la part de Benelli : le roadster 752 S, lancé ce printemps, est proposé par défaut en configurat­ion A2. Pour profiter de l’ensemble de ses 76 ch, il faudra donc le faire débrider, opération dont on ne sait si elle sera facturée au client ou pas. 47 ch pour mouvoir 226 kg en ordre de marche, le tout pour 7 199 € : voilà qui ne va pas aider la sino-italienne à talonner la concurrenc­e.

VIP MOTO, concession Honda à Marseille, recherche un mécanicien qualifié pour un poste en CDI à pourvoir immédiatem­ent.

Cinq ans d’expérience sur japonaises sont requis. Lettre de motivation et CV sont à envoyer à l’adresse mail suivante : contact@vipmoto.fr

LE 80E RASSEMBLEM­ENT de Sturgis aura bien lieu cet été aux États-Unis : le maire de la ville l’a annoncé début juin, alors que l’épidémie de Covid-19 peine à reculer au pays de l’Oncle Sam. Chaque année, quelque

450 000 bikers venus du monde entier se retrouvent pour une semaine de fête et de parade, dans la petite ville du Dakota du Sud...

APRÈS DUCATI et BMW, voilà Triumph qui, à son tour, cède aux sirènes du vélo à assistance électrique. La firme anglaise lance le Trekker GT, un vélo de ville équipé d’un moteur Shimano de 250 Watts (environ 0,3 cheval) pour un poids de 24 kg, batterie incluse. Au Royaume-Uni, l’engin est affiché au prix de 2 950 £ (environ 3 300 €). Son tarif en France n’est pas encore communiqué.

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