Vincent Philippe

« Ce qui me frappe, c’est la douceur des suspensions sur les bosses… On dirait presque qu’elle a des suspensions pneumatiques. Bon, ça rend la moto un peu trop souple et un peu trop pataude parfois, notamment dans la grande droite de ce virage du circuit de Dijon où j’avais du mal à lui faire tenir la corde. Dès que je suis en appui sur l’avant, sur les freins, je me sens vraiment en confiance, mais quand je suis calé sur le pneu arrière, j’ai du mal à la faire tourner. Cela dit, j’avais un excellent grip, et le contrôle de traction est super. Si, une autre chose : je suis un peu gêné en position de conduite, avec mon coude qui vient taper sur le réservoir. La puissance arrive de façon assez virile, on reconnaît la patte Ducati, une moto qui a envie de montrer qu’elle a de la rage. Pas forcément, du coup, la moto la plus facile à exploiter…

Elle se rattrape avec une bonne gestion de l’anti-wheeling, une boîte de vitesses très douce, très précise, et ça c’est super agréable. » « Je me sens très à l’aise avec elle, en même temps j’en ai une, mais le modèle R. C’est une moto qui a une bonne stabilité, plutôt souple, c’est bien feutré au niveau des suspensions. En revanche, elle manque un peu d’agilité comparée à certaines autres. »