Harley : des nouveautés pour (r)assurer
Le très attendu trail Pan America sera dans notre prochain numéro. Mais avant ce dernier, Milwaukee a tenu à présenter les autres nouveautés de sa gamme 2021. Des machines traditionnelles, visiblement conçues pour rassurer le coeur de la clientèle. Voici donc ce qui va arriver en concessions. Côté Softail
« Nous avons beaucoup travaillé pour comprendre ce qui est important
pour vous » : c’est par cette phrase aux accents de contrition que Jochen Zeitz, le nouveau patron de Harley, a ouvert la présentation des nouveautés 2021. On ne s’étonnera donc pas que ces dernières préfèrent jouer sagement des codes esthétiques de la marque plutôt que d’oser de franches évolutions techniques. Dans la gamme Softail (reconnaissable à sa suspension arrière dissimulée), c’est le cas du
Fat Boy qui, toujours fort de son twin Milwaukee Eight 114 (1 866 cm3 et 16 mkg de couple pour 317 kg) ne pousse pas l’audace au-delà de ses surfaces chromées, désormais brillantes et non plus satinées, tout cela pour un tarif compris entre 24 190 et 24 990 € selon les coloris. Autre nouveauté, la Street Bob 114 a droit à un peu plus d’évolutions puisque, comme son nom l’indique, elle récupère elle aussi le twin 114 (en lieu et place du 107). Elle en profite par ailleurs pour raccourcir son garde-boue arrière et adopter un guidon mini-ape. Annoncée à 299 kg avec les pleins, cette Harley « légère » échange ses charmes contre 15 690 € en noir et 15 990 € dans les autres coloris.
Côté Touring
Les évolutions de la gamme Touring concernent les Road King Special, Street Glide Special et Road Glide Spécial (toutes trois motorisées par le twin 114). Et autant dire qu’elles sont plutôt subtiles. Les trois machines voient en effet leur ergonomie sensiblement progresser (protection moteur déplacée de 28 mm afin d’offrir plus d’espace aux pieds) et des diodes électroluminescentes garnissent désormais les optiques des Road King Special et Street Glide Special. Par ailleurs, côté options, il est dorénavant possible de choisir le traitement de surface (noir ou chromé) appliqué au carter moteur, au guidon, à l’échappement et à la console centrale. La Road King Special s’affiche à partir de 26 690 €, la Street Glide
Special à partir de 29 190 € et la Road Glide Spécial à partir de 29 590 €.