Suzuki GSX-S 750
L’égale des stars
114 ch - 8,2 mkg • 213 kg • à partir de 8 999 €
La GSX 750 s’appuie sur le patronyme de l’hyper roadster de la marque, mais également sur la partie-cycle et l’esthétique de ce dernier. Toujours animé par le 4-cylindres en ligne issu de la GSX-R 750 datant de 2005, ce dernier est optimisé pour passer les normes. Au final, la GSX-S 750 a gagné 10 chevaux pour en afficher 114 par rapport à l’ancienne GSR. Le couple a également progressé de 0,2 mkg (à noter qu’une version A2 est disponible). Suzuki équipe cette GSX-S 750 d’un Ride by Wire (accélérateur électronique) et d’un antipatinage, pour être plus en phase avec la concurrence très bien armée en technologie. La partie-cycle dispose d’un cadre en acier classique, mais se voit épaulé par un bras oscillant plus sportif. La GSX-S offre cette position typique, avec le large réservoir qui écarte les cuisses. Grâce à ses Bridgestone S21 spécifiques au profil très rond et engageant, sa qualité d’assemblage, ses équipements électroniques, son freinage performant mais non intrusif, et la puissance en hausse de son moteur, la Suzuki 750 est indéniablement une moto bien née. Suzuki fait le pari de perpétuer la tradition des roadsters mid-size animés par un quatre-cylindres. Si la GSX-S a clairement gagné en finition et en prestations dynamiques par rapport à la GSR, elle le perd côté prix avec une augmentation de 900 €. Et ce, sans bousculer la Yamaha MT-09 et la Kawasaki Z 900 !
Fiche technique
Moteur : 4-cylindres en ligne, 4T, double ACT, 16 soupapes, refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 749 cm3 (72 x 46 mm). Puissance : 114 ch à 10 500 tr/min. Couple : 8,2 mkg à 9 000 tr/min. R. vol/alim. : 12,3 à 1/ injection. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (17 x 43). Partiecycle : cadre périmétrique en acier. Susp. AV/AR : fourche inversée ø 43 mm, déb. 120 mm, simple réglage/mono-amortisseur, déb. 138 mm, simple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 310 mm, étriers 2 pistons/1 disque ø 220 mm, étrier 1 piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 180/55 x 17. Réservoir : 16 litres. Longueur/emp. : 2 125/1 455 mm. Chasse/angle : 104 mm/ 24,2°. Garde au sol : 135 mm. HS : 820 mm. Poids : 213 kg pleins faits. Vitesse max : Ă 220 km/h. Conso : 6,9 litres/100 km. Autonomie : 231 km.