Yamaha MT-10 SP
Une MT électronique
160 ch - 11,3 mkg • 210 kg • à partir de 15 999 €
Par rapport à la MT-10 standard, cette version SP propose des cartographies de gestion moteur différentes et dispose d’un quickshifter auxquelles s’ajoutent le set Öhlins ERS (Electronic Racing Suspension) et le tableau de bord couleur TFT (Thin Film Transistor) de l’exclusive YZF 1000 R1M. La fougue de son moteur, la géométrie compacte de sa partie-cycle et son poids contenu dévoilent un cocktail des plus explosifs. Quel plaisir de faire chanter cette Yamaha au-delà de 10 000 tr/min ! Plaisir d’autant plus fort que désormais, les rapports s’enchaînent sous la houlette d’un shifter (livré de série sur l’ensemble des modèles). Les 160 chevaux sont bien présents et ne seront jamais source de frustration au regard de certaines rivales encore plus musclées (KTM Super Duke R de 177 ch, Aprilia Tuono V4 1100 de 175 ch). La SP profite aussi de l’occasion pour regrouper des réglages destinés à modifier les modes moteur et surtout la suspension, directement au commodo droit. En revanche, elle gagnerait en efficacité sportive à voir son réservoir réduit en largeur. Autre point qui mériterait l’attention des ingénieurs : la boîte de vitesses. Malgré l’adoption d’un embrayage « Slip & Assist » (antidribble, à commande adoucie) ainsi que du shifter, les six rapports peinent toujours à s’égrener avec onctuosité. Et si le freinage assure dans toutes les situations, on aurait apprécié qu’il soit doté d’une paire d’étriers Brembo M50 et d’un maître-cylindre radial.
Fiche technique
Moteur : 4-cylindres en ligne, 4T, double ACT, 16 soupapes, refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 998 cm3 (79 x 50,9 mm). Puissance : 160 ch à 11 500 tr/min. Couple : 11,3 mkg à 9 000 tr/min. R. vol/alim.: 12 à 1/ injection. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (NC). Partie-cycle : cadre Deltabox en aluminium. Susp. AV/AR : fourche inversée ø 43 mm, déb. 120 mm, triple réglage/mono-amortisseur, déb. 120 mm, triple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons/ 1 disque ø 220 mm, étrier 1 piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 190/55 x 17. Réservoir : 17 litres. Longueur/emp. : 2 095/1 400 mm. Chasse/angle : 128,3 mm/24°. Garde au sol : 130 mm. HS : 825 mm. Poids : 210 kg pleins faits. Vitesse max : Ă 240 km/h. Conso : 8 litres/100 km. Autonomie : 212 km.