Suzuki GSX-S 1000 F
146 ch - 10,8 mkg • 215 kg • à partir de 13 499 €
GEX carénée
À l’instar de Kawasaki et ses Z 1000 et Z 1000 SX, Suzuki décline une version entièrement carénée de son roadster. La GSX-S 1000 F s’apparente donc à la GSX-S 1000 dont elle reprend la majeure partie des éléments, à commencer par la mécanique. On retrouve ainsi le bloc issu de la sportive de la firme d’Hamamatsu retravaillé ici pour offrir plus de peps à mi-régime. Fougueux, bien rempli, il a vite fait de déclencher l’antipatinage installé en série. Il faut dire qu’annoncé à 146 chevaux, le quatre-cylindres en délivre en réalité 15 de plus ! Vif jusqu’à sa zone rouge, le moteur est parfaitement canalisé par une partie-cycle jamais vicieuse, toujours neutre et bénéficiant d’une jolie stabilité, même à haute vitesse. De fait, avec son ergonomie naturelle offrant une position de conduite sereine et décontractée (on ne regrette qu’un réservoir un peu large à l’entrejambe), on prend vite ses aises. La GSX-S 1000 F reste très agile malgré les 190 mm de son pneu arrière et offre un bon confort général, même si la courte bulle aurait gagné à se montrer plus généreuse. On peut également souligner l’excellent travail du train directeur, à la fois précis et offrant un bon retour d’informations au pilote, assorti d’un système de freinage rarement pris en défaut. Forcément en deçà des routières traditionnelles, elle est aussi un cran en dessous de la Kawa SX à cause de sa place passager vraiment inconfortable.
Fiche technique
Moteur : 4-cylindres en ligne, 4T, double ACT, 16 soupapes, refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 999 cm3 (73,4 x 59 mm). Puissance : 146 ch à 10 000 tr/min. Couple : 10,8 mkg à 9 500 tr/min. R. vol/alim.: 12,2 à 1/ injection. Boîte : 6 rapports.Trans. (rapport) : par chaîne (17 x 44). Partie-cycle : cadre double berceau en aluminium. Susp. AV/AR : fourche inversée ø 43 mm, déb. 120 mm, triple réglage/mono-amortisseur, déb. 130 mm, double réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons/ 1 disque ø 250 mm, étrier 1 piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 190/50 x 17. Réservoir : 17 litres. Longueur/emp. : 2 115/1 460 mm. Chasse/angle : 100 mm/25°. Garde au sol : 140 mm. HS : 810 mm. Poids : 215 kg pleins faits.Vitesse max : Ă 240 km/h. Conso : 6,8 litres/100 km. Autonomie : 250 km.