BMW R 1200 GS

125 ch - 12,7 mkg • 243 kg • entre 8 500 et 16 500 €

La BMW R 1200 GS est la meilleure vente de motos de grosse cylindrée dans le monde. La dernière mouture, présentée fin 2012, avait donc pour mission de se rapprocher encore plus de la perfection. Le principal changement concerne son moteur puisque le Boxer, avec des cotes inchangées, est désormais refroidi par air et liquide. La puissance a ainsi été légèrement augmentée pour un plaisir de conduite encore plus grand, que ce soit en ville ou sur les axes autoroutiers. En véritable couteau suisse, l’allemande est une voyageuse que rien ne rebute, pas plus les petits chemins que les longs trajets. Doté d’une mécanique plaisante et d’un confort haut de gamme, le gros trail bavarois brille par sa polyvalence. Plutôt facile de prise en main, la R 1200 GS a néanmoins perdu de sa superbe au niveau de la fiabilité puisqu’elle a connu quelques ratés à sa sortie. En effet, les premiers modèles ont été rappelés pour une histoire de pression d’huile au niveau de la transmission. Ensuite, c’est le contrôle de stabilité (ASC) qui pouvait se désactiver. Enfin, le problème de pression d’huile dans la boîte de vitesses n’étant pas réglé, le risque de fuite sur le pneu arrière était toujours présent. Commodos usés, ESA qui se bloque, module ABS qui rend l’âme, et quelques autres problèmes comme la pompe à eau ont été également relevés de manière récurrente. Il convient de surveiller ces points attentivement.