SHERCO 300 ST

Si ce n’est une base moteur similaire, la Sherco 300 ST version 2016 n’a plus grand-chose en commun avec le modèle 2015. Cette année, on a droit à un tout nouveau cadre qui permet de repositionner le nouveau réservoir de façon plus « normale », soit à l’avant avec la boîte à air sous la selle. L’échappement a été revu en conséquence. Ça donne une moto toujours aussi performante mais aussi plus facile d’accès pour le pilote lambda. L’ancienne version pouvait se montrer délicate à régler, cette fois rien à redire, ça marche !