20/30 ans
Fin d’année 1985, les Ricains mettent le feu à Bercy. Deux mois plus tard, interview « at home » du showman Ricky Johnson désormais chez Honda et participation d’un certain Ron Lechien sur le match des 125 cross. L’amérique mais aussi l’afrique avec un gros sujet Dakar. Dix ans plus tard, c’est un max d’essais, un gros sujet sur la réussite en rallye du mono KTM LC4, du SX mondial…
Février 1986 Les Ricains et le Dakar
La Honda officielle en travers sur un saut, Ricky Johnson jambes écartées avec la tenue Fox blanche qui va bien, la couv’ de ce numéro avait forcément de quoi faire rêver. Après un SX de Bercy où les Ricains auront fait le show, nous sommes en pleine période du rêve américain et ce MV a de quoi attirer l’oeil. On a droit à une interview du « showman at home » qui vient juste de signer Honda (Yam à Bercy). La rédaction continue « l’american dream » jusque dans les essais. Ça donne un match des 125 millésimes 1986 avec Ron Lechien qui était également de passage dans l’hexagone pour Bercy. L’avis du champion US en titre, l’un des pilotes les plus rapides de la catégorie et de plus superbe styliste, ça donne de la photo radicale et inédite sur quinze pages. Pour compléter les essais, on a droit à la prise de contact de la Yamaha 600 Ténéré à démarreur, normal en cette période où le sport c’est principalement le Dakar. Gros sujet sur ce 8e Paris-alger-dakar qui vient de débuter. Départ à Versailles avec passage en Algérie, Gilles Mallet et Didier Costes résument les premières étapes animées par les Auriol, Bacou, Joineau, Rahier, Orioli, Neveu, Lalay et consorts. Le tout agrémenté de la traditionnelle présentation des belles mécaniques au départ de l’aventure. Le reste du sport est traité sous forme de magazine avec la Coupe de France de mobcross et un superbiker (supermot’) réunissant les top pilotes tricolores vitesse et TT, une épreuve diffusée sur… TF1, une autre époque quoi !
Février 1996 Le plein d’essais
En découvrant la Une de ce numéro 262, vous voilà directement embarqué sur la KTM 660 officielle de Thierry Magnaldi. Les Autrichiens signent le retour en force du monocylindre sur le Dakar 1996 avec une armada de cinquante et une motos, l’occasion de réaliser un article détaillé sur la genèse du moteur LC4 ou comment le 620 KTM est devenu en dix années une véritable bête de rallye. Par la même occasion, l’ami Gis en profitera pour réaliser l’essai des 400 et 620 LC4 Super Compétition. Côté essais, on enchaîne avec une prise de contact de trois 250 enduro deux-temps. Alfer, HRD et TM « … ciselées dans l’alu par les derniers orfèvres européens », trois bijoux pour endurer original. On y ajoute un face-à-face des 360 KTM et HVA, voilà pour l’enduro. La250RM transformée de Aà Z a raté le comparo, elle vient défier L’YZ, la gagnante 96. En trial débarquent la nouvelle Beta Techno et la 259 Fantic Cession, Jean-luc Nictou est venu prêter main-forte à La Pouge pour tester ces nouveautés. Fini pour les essais, David Vuillemin et Stéphane Roncada commencent à se faire un nom dans la roue d’un certain Tortelli, interview croisée de deux jeunes crossmen prometteurs. Chez les enduristes, la parole est donnée à Nico Joriot, membre de l’équipe d’enduro de l’armée de terre et champion National A, un compétiteur pas vraiment comme les autres. Puis petit tour sur l’île de la Réunion à la rencontre d’un autre personnage. Le grand Pidoux est parti en retraite se la couler douce sous les palmiers, un envoyé spécial est venu faire le point avec le pote de Peter. Une enquête sur la santé du trial, un coup de gueule sur la fédé par le Dirt Dictator et du sport avec le SX Mondial et Mcgrath titré, voilà pour un MV à déguster. ❚