BAISSER LES TUBES DE FOURCHE

Les suspensions d’origine des motos actuelles sont performantes. Il n’est pas obligatoirement besoin d’investir dans une préparation mais pour un pilote de plus de 80 kg, il faudra sans doute envisager au moins la monte de ressorts plus durs (fourche et amortisseur). Il est important de descendre au maximum les tubes de fourche dans les tés. Le bouchon à fleur du té supérieur. Ainsi positionnés, l’angle de chasse est augmenté pour une meilleure stabilité. Cela réduit aussi le « piqué de l’avant » dans les vagues de sable et dans les virages.