PNEU ARRIÈRE SPÉCIAL SABLE

Les manufacturiers proposent des profils de gommes spécialement étudiés pour le sable. Comparés à des pneus « classiques », ils offrent une motricité supérieure, du confort, un meilleur maintien sur l’angle… Des performances supérieures à un pneu classique. L’investissement n’est pas forcément indispensable mais presque. La pression préconisée est 1 bar et ça peut aller jusqu’à 1,2 bar, un peu plus de pression n’est pas pénalisant dans le sable (cf. test page 78).