KTM 50 et 60 SX 2017 SANG NEUF POUR LES MINOTS

KTM a profité de la finale du SX US à Las Vegas pour dévoiler la nouvelle gamme « Mini ». L’usine a toujours proposé des modèles très performants et 2017 ne déroge pas à la règle. On vous détaille ci-dessous les nouveautés sur les 50 et 65 SX ainsi qu’un panorama du marché des minis. Suspensions La grosse nouveauté provient de la suspension puisque KTM a décidé d’équiper ses 50 d’une nouvelle fourche à air. Nom de code WP AER 35, c’est la première fois qu’une fourche de ce type équipe une 50 de cross. 750 grammes plus légère que la version traditionnelle, elle offre un débattement de 205 mm. Le principal intérêt de la nouveauté est de permettre aux parents de régler facilement la moto avec une pompe en fonction de la croissance de l’enfant. L’amortisseur a également été revu et offre désormais un réglage intégral. Moteur Amélioré par l’usine, le moteur 2-temps autrichien est le plus performant du marché des 50 cm3. Il est équipé d’un embrayage centrifuge qui peut désormais être réglé directement par les parents sans outil. Un nouvel échappement fait son apparition, inspiré de la ligne FMF disponible dans le catalogue Power Parts. Il améliore les montées en régime du cylindre à trous.

Comme ses grandes soeurs, la 50 SX reçoit les nouveaux plastiques et une nouvelle déco millésime 2016. On apprécie également l’arrivée d’un compteur d’heures KTM. Pour le reste, elle a tout d’une grande avec son frein à disque avant et arrière.