L’avis du lecteur Édouard Maréchal
besoin d’une bonne mise à jour au niveau du châssis pour retrouver le podium. Dommage, car son moteur est toujours aussi plaisant à utiliser.
années de pratique, 23 ans, 1,78 m/81 kg, 10 450 KX-F niveau ligue, Kawasaki 1. Yamaha :
« J’ai été vraiment surpris par L’YZ-F. Le moteur est génial, il repart vraiment fort en sortie de virage. Le châssis m’a bien plu aussi, on a fait quelques réglages et ça allait de mieux en mieux au fil de l’essai. C’est la moto avec laquelle je me suis fait le plus plaisir sur la piste. »
« J’ai bien aimé, on se sent tout de suite à l’aise dessus. Les suspensions sont géniales, c’est celles que j’ai préférées. La selle accroche un peu, mais c’est bien son seul défaut. On la sent bien entre les jambes, c’est un coup de coeur. »
« C’est un peu la même que l’husqvarna, mais bizarrement, je me suis
2. Husqvarna : 3. KTM :
senti un peu moins à l’aise. Le moteur est très coupleux, on peut presque la piloter comme un 450, sur le couple, le moteur répond toujours présent. »
« C’est une très bonne moto, mais elle n’a pas de frein moteur. C’est quelque chose qui m’a perturbé en entrée de virage, j’arrivais presque trop vite. La partie-cycle et les suspensions sont géniales. J’ai été satisfait par la puissance du moteur, on peut repartir des virages sans utiliser l’embrayage. »
« Elle est trop fine pour moi ! Je n’ai pas réussi à me sentir à l’aise dessus, il faut vraiment rentrer les genoux pour la serrer. Le moteur est très
4. Honda : 5. Kawasaki :
nerveux à mi-régimes mais il faut parfois le relancer à l’embrayage. Je roule pourtant sur une Kawasaki, mais j’ai eu du mal à trouver mes marques. »
« Les suspensions sont trop dures pour moi. On a tenté de la régler mais je ne me suis pas senti à l’aise, j’étais un peu crispé dessus. Le moteur est un peu mou. Je suis passé sur la courbe plus agressive mais cela ne suffit pas pour rattraper la concurrence. »
6. Suzuki :