HUSQVARNA 250 TC - 7698€*
Oubliez la version 2016, la Husqvarna 250 TC 2017 n’a plus rien en commun avec sa devancière. La liste des changements est assez conséquente avec l’arrivée d’un moteur plus compact doté d’un arbre d’équilibrage assez étonnant
en action avec l’absence de vibrations. La partie-cycle a également vu pas mal de modifications : l’arrivée de la fourche WP à air, le cadre, l’arrière de cadre ainsi que le bras oscillant ont été corrigés tout comme l’échappement, les radiateurs et la
boîte à filtre à air. On est donc en présence d’une moto radicalement différente. Dernière information importante, le carburateur Mikuni équipe désormais les 2-temps. Ce dernier s’avère plus capricieux à régler. Une fois en marche après un bon coup de kick, la 250 TC tourne comme une horloge. La sonorité est feutrée, discrète et l’on se sent immédiatement à l’aise à son guidon. Les commandes sont douces tout comme les suspensions qui sont un modèle de confort. Avec un ensemble très bien équilibré, on prend immédiatement confiance dans les parties trouées, ce qui nous permet d’enchaîner plus facilement les tours. Notre lecteur Julien partage également ce ressenti, mais avec un petit bémol : « Ce sont les plus confortables sans aucun doute, mais elles avaient tendance à rebondir à cause de leur souplesse. » Sa maniabilité en entrée de virage fait également merveille et l’on place l’avant où l’on veut sans forcer. C’est plaisant et joueur à souhait, bien aidé par un moteur rempli à tous les étages. Il est difficile à prendre en défaut avec plus de coffre que sa cousine KTM et une belle linéarité pour l’amener dans les tours.