Moto Verte

BRIDGESTON­E BATTLECROS­S X40

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Le Bridgeston­e fait partie des bonnes montes disponible­s. Attention à sa dégradatio­n.

Le Bridgeston­e Battlecros­s X40 est la monte la plus dure proposée par le fabricant japonais. Aucun souci rencontré au montage si ce n’est une carcasse un poil raide et resserrée à l’arrière. Neuf, l’arrière offre une très bonne traction que l’on soit sur le dur ou dans la poussière. On sent que la puissance passe au sol de façon très efficace même s’il en manque légèrement par rapport au Pirelli et au Michelin. On prend tout de même vite confiance et il faut attaquer fort pour le faire décrocher. Sa tenue sur l’angle est également au rendez-vous et peut même surprendre sur les parties béton. Ça tient le pavé sur les relances mais également à haute vitesse. Le pneu pêche légèrement sur les zones de freinage où l’on ressent une légère impression de flottement. On n’est pas aussi à l’aise que sur le Michelin à ce niveau-là. En revanche, il est très efficace sur les virages à plat sans appui et béton. On peut mettre de l’angle sans problème. Les Bridgeston­e ont une dégradatio­n assez rapide car entre le premier et le dernier essayeur, il avait perdu en traction.

 ??  ?? Les crampons du Bridgeston­e assurent une belle adhérence que ce soit sur le train avant ou arrière. Ce dernier a tendance à rapidement s’user. Poids AV/AR : 4,2/5,8 kg – Prix moyen constaté AV/AR : 49/64 €*
Les crampons du Bridgeston­e assurent une belle adhérence que ce soit sur le train avant ou arrière. Ce dernier a tendance à rapidement s’user. Poids AV/AR : 4,2/5,8 kg – Prix moyen constaté AV/AR : 49/64 €*

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