COMPARATIF EXPRESS
Ceci explique sans doute cela. Les reprises sont énergiques et quelle puissance à tous les étages. À se demander si une cylindrée
supérieure est vraiment raisonnable voire nécessaire.
Le prix des 125 KTM et Husqvarna est-il excessif ?
Oui. C’est un billet de 500 euros supplémentaire par rapport à la Sherco équipée d’un démarreur. Alors dans ces conditions, oui, c’est cher. La 250 EXC TPI proposée à 8 795 euros est moins onéreuse
que cette 125 XC-W homologuée mais là aussi, c’est dur à digérer. L’homologation a un coût : 1 435 euros en plus du prix de base pour la KTM, 1 240 euros pour l’husqvarna, ce n’est pas donné mais il y a de quoi craquer pour un fan de la cylindrée. Si l’on se rapporte au coût de fabrication comparé à un 250 ou un 300 deux-temps, l’écart ne doit pas être énorme. Mais bon, ce n’est pas donné et sur ce point, la Sherco est un peu plus digeste sans être pour autant réjouissante (la KTM 125 EXC 2016 était commercialisée à 7 590 euros)… Bref, sortez le porte-monnaie ! ❚