Jacques Delbert

Gérant du magasin Élite Moto 15

« C’est clair que ça baisse. Pour moi, les constructeurs sont en décalage avec la réalité. Ils ont une belle vision de leurs chiffres sur les tableaux Excel mais pas du tout de ce que l’on vit sur le terrain ou derrière un comptoir. Pourquoi ça baisse ? Déjà parce que les motos sont trop chères. À des tarifs plus raisonnables, le gars changerait sa moto tous les ans. C’est passé à tous les deux ans et aujourd’hui, il achète carrément une moto d’occasion. Le phénomène s’est accentué avec l’arrivée des KTM à injection. D’une part, elles sont beaucoup trop chères et en même temps, les gens n’ont pas eu envie d’essuyer les plâtres. Beaucoup ont gardé leur moto. Mais ce n’est pas simple parce que d’un autre côté, la moto discount, personne n’en veut. Il y a un autre phénomène qui entre en ligne de compte, c’est la multiplication des points de vente KTM. KTM fait ça pour faire progresser ses ventes, mais il faut se mettre dans la tête que s’il y a 4 000 personnes en France qui veulent acheter une moto d’enduro, il ne faut pas mettre 4 500 motos sur le marché. Les 500 motos que tu as fabriquées en trop, tu ne vas pas pouvoir les vendre dans de bonnes conditions et ça va dégrader l’image de la marque. Cette baisse des ventes de motos neuves s’est complètement reportée sur le marché de l’occasion. Je n’ai aucune enduro d’occasion en stock. J’en suis même à acheter des motos sans forcément que ce soit des reprises. Il y a une grosse demande. »