Kawasaki 250 KX-F
La Kawasaki 250 KX-F de 2008 possède un bon moteur et un cadre alu deuxième génération. L’ensemble est robuste. Reste à savoir où en est l’entretien du moteur.
Ce qu’on en disait…
Le moteur peut nécessiter l’utilisation d’un rapport inférieur ou l’aide de l’embrayage pour bien relancer en sortie d’un virage serré. Il manque un poil de souplesse. Par contre, avec les modifications apportées, il semble plus fort que jamais dans les mi-régimes. On pourrait croire que le son dégagé par son silencieux qui sonne clair trompe l’oreille, mais les chronos le confirment, ce n’est pas le cas. Elle offre une puissance à laquelle rien ne semble résister. Il suffit de se caler sur les mi-régimes dans toutes les parties du circuit pour bénéficier de son meilleur rendement et là, attention à la démonstration ! Du côté de l’allonge, on peut s’attarder sur un même rapport sans que l’efficacité en pâtisse. L’assiette de la moto a été retouchée. C’est mieux, moins sur l’arrière, et niveau position, tout tombe naturellement sous la main. Maniable, l’avant se place où l’on veut. Sur un gros rythme dans le défoncé, l’ensemble bien équilibré taille droit mais les suspensions un peu vives peuvent gigoter.
Pourquoi on vous la conseille
« Son moteur est incontestablement le plus fort de tous. Il lui manque juste une stabilité plus convaincante pour se hisser à la hauteur de la rouge et s’adresser plus facilement à la clientèle des amateurs… » Voilà une partie de la conclusion du comparatif Moto Verte des 250 quatretemps cross 2008. À l’époque, la Kawasaki se présentait sans évolutions majeures, mais avec des changements bien ciblés histoire de peaufiner une machine particulièrement aboutie. Esthétiquement, pas grand-chose à redire. Le vert pétant, la selle et les plaques noires, ça claque ! Au final, elle se fait damer le pion par une CRF ultra-stable, mais son silencieux retouché libère un moteur particulièrement solide. Ce n’est pas le plus souple à bas régimes mais quelle santé ! Nous avons interrogé plusieurs gros dealers d’occasions, aucun n’a trouvé à redire sur le fait de mettre cette KX-F en bonne place dans notre dossier. Par contre, tous ont insisté : la moto devra avoir reçu un entretien régulier et soigné… Si c’est le cas, une Kawa 2008 peut s’avérer un bon plan.