KTM 450 SX-F
La KTM 450 SX-F a changé de moteur en 2013. Ça marche, c’est fiable. La décote des quatre et demi permet d’en trouver à des prix intéressants.
Ce qu’on en disait…
On retrouve la géométrie quelque peu atypique des KTM en montant sur la 450 SX-F, un feeling unique qui s’est bien estompé au fil des années. On apprécie tout de suite le démarreur électrique. Lorsqu’il s’agit de tourner court, elle est très efficace. Notons que certains se font un peu embarquer en sortie de virage à cause de la puissance du moteur. L’arrière peut parfois se montrer réactif. À part ça, tous les essayeurs présents ont apprécié la tenue de cap. Elle se pilote sur le couple, les suspensions travaillent idéalement. Équipé d’une boîte quatre rapports, le moteur injecté procure ses propres sensations. Négociées sur le second rapport, les sorties de virages doivent être sages car les chevaux débarquent en force. Il est préférable d’enclencher la trois et profiter du couple monstrueux. Ce moteur a un gros coffre avec un côté « pétillant » qui donne envie de tourner la poignée. Pas de saturation, le 450 allonge bien grâce à ses rapports très longs, on ne cherche pas de 5e vitesse.
Pourquoi on vous la conseille
Sur le marché de l’occasion les 450 cross n’ont pas vraiment le vent en poupe et c’est dommage. Chez KTM, l’arrivée de la 350 SX-F a certainement fait diminuer les amateurs de grosses. La 450 KTM reste pourtant une sacrée machine, en particulier celle de 2013. Cette année-là, c’est aussi l’arrivée d’un nouveau moteur, encore plus performant, à l’inertie réduite. Un moteur alimenté par injection qui s’est tout de suite montré dans le coup sans connaître de soucis de jeunesse. Les années antérieures ont connu des problèmes de filtration d’essence, mais plus grand-chose à signaler sur le 2013 où tout est rentré dans l’ordre même s’il faut rester vigilant sur ce point sensible. Le démarreur, sur lequel nous n’avons pas entendu de retour négatif, apporte aussi un plus à cette SX-F. « Nous avons collecté les avis et les classements de tous les pilotes présents… La 450 SX-F a plu aux pilotes les plus rapides du panel qui ont vu en elle l’énorme potentiel en configuration d’origine. » Résumé du verdict comparatif 2013, côté performance, c’est OK, et comme c’est costaud…