Christophe Bruand

Pilote E-motion

« Bien sûr que l’avenir du trial va passer par l’électrique. Je suis en plein dedans avec le projet E-motion, je vais faire le Mondial électrique avec eux. Cette nouveauté redonne de l’engouement. Tout le monde s’y intéresse, même les grosses marques comme Yamaha. Il y a plein de gens qui me passent des coups de fil pour avoir mon avis sur la question. On sent qu’un phénomène est en train de naître. Pour le moment, les machines ne sont pas aussi performantes que les motos thermiques, mais les marques qui investissent dans cette technologie avancent vite. Gas Gas et Yamaha notamment… E-motion était parti sur la piste “loisir/grand public”, mais ils veulent aussi désormais démontrer que leur moto peut être compétitive. On devrait voir arriver bientôt sur le marché des motos de plus en plus performantes et le grand public ne va pas tarder à prendre conscience que ça fonctionne comme il faut. En trial, on a besoin de beaucoup nervosité et de couple. Ce sont précisément les caractéristiques d’un moteur électrique. L’autonomie des motos est suffisante pour les compétitions où les parcours sont de plus en plus petits. Une grande partie des acheteurs de motos de trial reste des randonneurs et on commence à pouvoir faire de beau parcours avec une seule batterie. Je pense que dans cinq ans, ça va être un truc de fou. Enfin, pour mes spectacles, ça ouvre un marché énorme. On peut désormais aller dans des boîtes de nuit, des bureaux, des théâtres… On travaille désormais plus sur des spectacles que des shows. » / MOTOVERTE