Jean-marc Dherbey

Patron de Dherbey Motos

« Je n’y crois qu’à moitié. En enduro, KTM travaille depuis pas mal d’années sur la Freeride et le produit a pas mal évolué. On doit pouvoir atteindre au moins les 80/90 km/h avec. En trial, on est à des années lumière de ça. Pour le moment, on a que la E-motion. Les rapports sont courts pour trialiser et du coup, à fond, on est à 30 km/h. Avec ce genre de moto, c’est compliqué de se balader et la plupart de nos clients sont des randonneurs. On vend bien quelques E-motion par an, mais on est tellement critique à l’égard de cette moto que l’on ne veut même pas en stocker. La Gas Gas avec sa boîte de vitesses semble sur le papier plus intéressante. On devrait recevoir une série cet automne. J’attends de voir. Quand on voit ce que Gubian est capable de faire avec, on peut imaginer que dans une décennie, il faudra peut-être compter avec la technologie électrique. Il reste le souci de l’autonomie mais ça va s’arranger. L’électrique peut nous ouvrir les portes des interdits. Depuis vingt ans, ça devient de plus en plus compliqué et si demain on ne peut plus croquer la nature, le trial est mort. Peut-être que dans quelques décennies, le trialiste ne sera plus un randonneur parce que tout sera interdit. Ce qui nous inquiète le plus, ce n’est pas la crise et les problèmes économiques, mais ces interdits et pour ça, l’électrique peut nous aider. Et puis quand on voit une grande marque comme Yamaha s’intéresser à ça, on se dit que tout peut aller vite. Est-ce que ça va nous aider à travailler mieux et à vendre plus de motos ? Je n’en suis pas sûr. »