GRAISSER BIELLETTES/BRAS OSCILLANT

Graisser les biellettes est un rituel incontournable dans l’entretien d’une moto tout-terrain. Un graissage négligé peut rapidement rendre l’opération plus délicate et onéreuse. Autant prendre soin de ces roulements si importants dans le bon fonctionnement de l’amortisseur.

DÉMONTER BIELLETTES ET BRAS OSCILLANT

Enlever la chaîne. Retirer la roue (certaines motos nécessitent la dépose de l’amortisseur et de la boucle arrière de cadre). Démonter le frein arrière (pédale, durit, maître-cylindre) et les protections du cadre en plastique si besoin (Rilsan). Desserrer et enlever le boulon de fixation du pied d’amortisseur, puis les écrous des biellettes, sortir les axes en veillant à ne pas perdre d’aiguilles de roulements (modèles sans cage) puis ôter les biellettes. Desserrer l’écrou de l’axe de bras oscillant, sortir l’axe en s’aidant d’un chasse-goupille et d’un marteau.

REMPLACER LES ROULEMENTS

Pour chasser les roulements de biellettes, utiliser une douille au bon diamètre, la poser de façon à ce qu’elle porte sur les bords extérieurs du roulement tout en passant dans l’orifice de biellette, puis taper avec un marteau pour sortir l’ensemble. À l’aide d’un chiffon, d’un pinceau et de dégraissant, nettoyer soigneusement tous les axes, entretoises, les portées de roulements, ainsi que les roulements s’ils ne sont pas à changer. Puis graisser et remonter le tout en sens inverse. Prendre soin de bourrer les roulements de graisse et d’effectuer les serrages au couple préconisé.