CHANGER LES ROULEMENTS DE ROUES
Le changement des roulements de roue est une opération facile à exécuter. Sitôt du jeu constaté, ne pas attendre que ça s’aggrave, les conséquences peuvent vite s’avérer désastreuses en risquant de détériorer le moyeu… Trainez pas quoi !
EXTRAIRE LES ROULEMENTS
Il va falloir sortir le roulement en tapant avec un marteau, donc afin de ne pas abîmer le disque, poser la roue démontée sur un support stable (2 bastaings de bois peuvent convenir). Faire levier avec un démonte-pneu pour retirer le cache-poussière. Retourner la roue et faire de même pour le deuxième. Côté disque de frein, il y a parfois une goupille à enlever. Avec un gros tournevis plat, décaler l’entretoise entre les deux roulements afin de pouvoir prendre appui sur le roulement opposé pour le chasser. Si possible, chauffer le moyeu au décapeur thermique, l’alu se dilate, ça aide pour sortir le roulement. Se munir d’un marteau et du chasse-goupille, le placer en appui sur le bord du roulement. Frapper pour le sortir légèrement, puis renouveler l’opération en tournant légèrement la roue à chaque fois pour répartir les points d’impact et chasser proprement le roulement. Le premier roulement et l’entretoise sortis, retourner la roue et extraire le deuxième roulement de la même manière.
REMONTER LES ROULEMENTS
Nettoyer et dégraisser le moyeu, plus particulièrement les logements où viennent se placer les roulements. Afin de faciliter leur mise en place, placer les nouveaux roulements au congélateur avant le remontage. Chauffer le moyeu au niveau du logement du roulement. Positionner le roulement, placer une douille suffisamment grosse en appui sur les bords extérieurs du roulement (ou un outil spécifique). Frapper dessus avec un marteau (ou maillet) pour descendre le roulement dans le logement. Un bruit plus mat en frappant signale que le roulement est en place au fond du logement. Tourner la roue, replacer l’entretoise puis le deuxième roulement, la goupille s’il y a, et enfin les cachepoussière (déposer un peu de graisse entre le cache et le roulement). Parfois le moyeu chauffé et le roulement glacé permettent une mise en place sans effort.