Florent Cabrol

38 ans, de Saint-sulpice (81). Gérant de société. 2e participation au GS Trophy Qualifier. 44e des épreuves.

« J’ai passé le permis en 2012 dans le but d’acheter un 1200 GS. J’ai commencé en fait avec une F 800 GS et je suis allé voir le GS Trophy cette année-là. En revenant, je me suis dit qu’il fallait que je participe ! J’ai pris des cours de pilotage, acheté une 1200 et je me suis lancé… Ça fait deux ans que je n’avais pas fait de TT depuis une blessure à la jambe et je me remets dans le bain. Je suis venu en autonomie totale avec la tente. Par contre, j’ai tellement pris de choses que j’en ai oublié une essentielle : mon duvet ! Sinon, cette édition s’est très bien passée. La première journée, j’ai surtout fait du road-book et le maximum d’épreuves hors moto car je me doutais que les pistes allaient être détrempées. Le second jour, j’ai attaqué les choses plus sérieuses avec l’enduroland et le rallye dans les corbières. Deux épreuves magnifiques avec des pistes parfaites. Le parcours était superbe, on a juste regretté que pour une épreuve en GS nous n’ayons pas eu des parcours en road-book piste et pas uniquement sur l’asphalte. Sinon l’organisation était très bien, d’autant que c’était la première fois qu’ils le faisaient sans Touratech. »

Que représente ton budget global pour cette participation?

« L’inscription est de 390 euros à laquelle il faut ajouter une centaine d’euros pour l’essence et les quelques coups à boire ! Et puis, un train de pneus neufs TT, pas mixtes car ce n’est pas adapté, mais vraiment TT, qui fera encore 1 000 km par la suite. Pour les pneus, il faut compter un peu plus de 200 €. Vu l’organisation générale, le super coup de moto, l’ambiance, cela en vaut vraiment le prix… »