GAS GAS 250 EC

Si la 300 reste historiquement le bestseller de la gamme, la 250 conserve pas mal d’arguments à faire valoir. On la préfère généralement pour son inertie réduite et son ensemble plus léger. Ses bas régimes se montrent un peu moins fournis. Cette 250 demeure donc un poil plus exigeante à piloter. Les pilotes les plus aguerris apprécient en revanche la vivacité supérieure de son bloc. Et c’est visiblement dans ce sens que cette 250 Gas Gas a évolué cette année.