DANIEL EN 10 CHIFFRES

600. En plus de quarante années de licence, Daniel a pris plus de 600 fois le départ d’une course (dont 27 rallyes) : enduro, endurance, bajas mexicaines et espagnoles, Bol d’herbe, 24 Heures de Bretagne… Il fut de toutes les classiques ! 200 000. Soit cinq fois le tour de la terre, la distance, en kilomètres, qu’il a parcourue en tout-terrain. 185. La vitesse maxi de la Honda 630 XR « usine » avec laquelle il gagne la Baja Aragon en 1986 avec Denys Lacroix. 5 000. Pour un 1er avril de Moto Verte, Daniel réalise un faux scoop : la première Honda 4T de cross à cadre alu, la CR-F avant l’heure. En fait, une 250 CR 1997 avec châssis 250 NX. Daniel tronçonne le cadre de la NX et lui emprunte le démarreur, augmente la course du vilebrequin, déniche une bielle Carrillo… La cylindrée est portée à 400. Ce proto lui sera volé et Daniel devra remettre une rançon de 5 000 francs au voleur pour récupérer son bien. 10 000. De 1982 à 1999, Daniel a vendu 10 000 Honda neuves via sa concession Crocodil Motor à Aix-en-provence. 13. Le nombre de voyages en Chine (en plus des dix en Italie chez Pininfarina), nécessaires pour faire aboutir le projet du Solex électrique dont il fut le chef d’orchestre. 550. En chevaux, la puissance du camion Renault 6x6 avec lequel il assura l’assistance de Colin Mcrae. 14. À 21 ans, épris de grands espaces, Daniel effectue son service militaire obligatoire de 14 mois en tant que Volontaire Aide Technique aux Kerguelen, « les îles de la désolation » en terres australes et antarctiques françaises. Son quotidien ? Baguer les albatros, envoyer des ballons sondes, réparer les véhicules et radars de poursuite… Très formateur. 700. Daniel a le sens du commerce, de la chine et de la négociation. Un vrai commerçant. Lorsqu’il met la main sur un stock de garde-boue Preston Petty, il n’hésite pas, il en prend 700 d’un coup. Il lui en reste encore pas mal… 100. Sa collection de motos anciennes est impressionnante puisqu’elle compte cent machines (et le compteur tourne toujours), sans compter les « bouts »…