HUSQVARNA TE 300i

Il n’y a pas que la déco et la finition qui différencient les orange KTM des blanches Husky. On trouve des biellettes au niveau de la suspension arrière chez les Austro-suédoises, un arrière de cadre en carbone composite mais aussi la double courbe d’allumage soft/hard.

Florent Vayssade

38 ans, Champion de France Vétéran 2017 et participation au Dakar, KTM 500 EXC-F « Je connaissais la moto mais je n’avais jamais roulé sur du 2T car je suis arrivé tardivement à l’enduro. C’est une super moto, elle est hyper maniable et on peut la placer comme on veut, où on veut. Elle est plaisante et j’envisagerais bien de faire une saison d’enduro extrême avec. Les gros problèmes auxquels s’habituer ont été pour moi le moteur, beaucoup plus violent et explosif par rapport à un gros 4T plus linéaire, et surtout le manque de frein moteur. Au début, c’est assez déstabilisant et il faut apprendre à gérer ce paramètre, sinon ça devient vite compliqué. Au niveau de la partie-cycle, je n’ai senti aucune différence par rapport à la mienne malgré le fait qu’elle possède des biellettes. Par contre, en termes de maniabilité et d’agilité, comparé au 500, c’est un vélo, c’est génial ! Et même pour la randonnée, il y a du coffre et l’on peut rouler tranquillement en engageant un rapport “au-dessus”. Elle s’avère facile tant en descente qu’en montée ou dans les difficultés. Si l’on se bloque, elle est facile à sortir. »