Pascal Deroin,
58 ans, 1,80 m/85 kg, Honda 450 CRF 2018, niveau ligue
1re Husqvarna : « C’est une moto très sécurisante, agréable au niveau des suspensions, mais aussi du moteur. Je n’ai pas ou très peu de mauvaises critiques. Il y aurait peut-être l’esthétique moyenne, c’est un peu trop blanc, ça manque de couleurs. Je laissais mourir le moteur en bas. En deux il repart bien et ça allonge. Elle est maniable. Dans les virages, je ne touchais pas à l’embrayage, c’est vraiment linéaire. »
2e KTM: « J’ai trouvé la partie-cycle de la KTM agréable aussi, elle est bien suspendue. Le moteur est plus fort, voire plus violent que celui de la HVA. Il doit mieux correspondre à un pilote plus agressif, d’un niveau supérieur. Il semble plus puissant. Au niveau partie-cycle, elle ressemble beaucoup à la Husky, elle est aussi sécurisante. »
3e Yamaha : « Je l’ai trouvée très intéressante dans le sable. Elle est très linéaire partout, le moteur est excellent, il est plein du bas jusqu’en haut. Sur la terre, c’est la même chose, il me plaît vraiment bien. Au niveau maniabilité, je la trouve un peu saccadée dans les virages, elle demande un peu plus de maîtrise de l’avant. »
4e Suzuki: « Le moteur de la Suzuki est linéaire, c’est un bon moteur. Elle est belle. Par contre j’ai du mal avec l’avant. Je trouve que tu ne vas pas toujours où tu voudrais aller. Sur les autres, tu es moins crispé sur le guidon. Sinon l’arrière va bien, il y a un bon amortisseur. »
5e Kawasaki : « Je trouve la Kawa floue. Je ne sais pas si c’est la fourche mais j’ai du mal avec l’avant. Elle m’emmène parfois où je ne veux pas. Au niveau moteur, puissance, etc., rien à redire, ça allait bien. »
6e Honda : « Sur la Honda, je ne sais pas l’expliquer, mais je ne me suis pas du tout senti en sécurité. J’ai l’impression de devoir baisser de rythme pour arriver à me sentir un peu à l’aise. C’est à l’inverse de la Husky et la Katé où plus tu roules avec et plus tu as envie d’en mettre. Je cherchais les traces moins défoncées car je ne me sentais pas à l’aise. »