L’AVIS Des lecteurs
Julien Leroy,
46 ans, 1,85 m/93 kg, pratique loisirs
1re ex aequo Beta/Sherco : « Avec son avant ultra-précis, son châssis super maniable et un moteur qui fait preuve d’une souplesse exemplaire sans sacrifier à une belle vivacité dans les tours, la Beta m’a séduit ! La machine d’enduro à tout faire par excellence avec une facilité d’utilisation et une efficacité qui sont impressionnantes. Bien plus élitiste et réservée à une clientèle de compétiteur, la Sherco est plus “physique” à exploiter, mais n’en reste pas moins une véritable arme à scratch. Avec son moteur linéaire au souffle démoniaque et une motricité hors pair alliés à un châssis rigoureux, elle est la plus “factory” de toutes. Une “vraie” 450 pour aller très, très vite ! »
3e ex aequo HVA/KTM : « Les deux cousines sont d’excellentes machines d’enduro. La KTM est la plus homogène. À l’aise dans toutes les situations, elle offre un excellent “package” sans toutefois offrir la motricité démoniaque de la Beta. La HVA est plus typée de par ses settings de suspensions plus souples. Avec son “traction control” efficace, c’est une référence dans le technique. »
5e Honda : « La Honda est hors catégorie. Son positionnement entre une machine d’enduro de compétition et un trail très sportif la pénalise logiquement face à la concurrence de cet essai. Son châssis est plus pataud et son moteur qui détonne est moins agréable à utiliser. Pour autant, son entretien très réduit et son confort d’utilisation en font une alternative très intéressante pour les non-compétiteurs. Dommage que le tarif soit aussi prohibitif. » Alain Frezal, 54 ans, 1,76 m/90 kg, HVA 501 FE 2017, pratique loisirs 1re Beta : « La Beta est joueuse, il y a un très bon moteur qui a juste ce qu’il faut partout, même si la cylindrée est inférieure en puissance pure, ça va. La partiecycle est très agréable, elle m’a vraiment plu. »
2e Sherco : « Avec la Sherco, tout passe bien au sol, mais par contre, c’est un avion de chasse, c’est presque trop puissant. C’est une moto pour pilotes confirmés. Là aussi j’ai bien aimé la partie-cycle. Au niveau traction, elle est impressionnante. »
3e HVA/KTM : « KTM et HVA, ce sont deux très bonnes motos mais c’est du déjà-vu, c’est toujours un peu pareil, on retrouve toujours les mêmes sensations et ce n’est pas ce que je préfère. Curieusement, j’étais mieux sur la Katé alors que j’ai une Husky, elle a un côté plus joueuse, plus légère. » 5e Honda : « C’est une très bonne moto mais elle n’est pas dans la même catégorie. C’est une moto plus typée randonnée, pour une équivalence de prix, je trouve qu’elle n’est pas trop à sa place.
Il y a un très bon moteur, mais l’ensemble fait un peu trail, c’est très mou et ça t’embarque un peu. Mais ça ne me dérangerait pas de faire une journée de rando avec, sans problème, elle n’est vraiment pas désagréable. »