LES GAZ

Pour un saut classique, l’accélération pour aborder l’obstacle est « progressive » et continue jusqu’en haut de l’appel. Pour le scrub, le but est d’arriver avec un maximum de vitesse et de décoller le moins possible. Poignée de gaz ouverte en grand jusqu’à l’arrivée sur l’appel, la moto se tasse à l’impact et dans le même temps, on coupe les gaz pour limiter le décollage. La manoeuvre n’est pas simple, couper les gaz sur un saut n’est pas vraiment ce qui se fait sur un passage classique. Pour assimiler le geste, commencez sur un appel doux.