LE GUIDON

Pour « aplatir » plus facilement la moto, cherchez à exécuter une légère courbe sur l’appel. L’idéal est de tourner le guidon dans le sens de l’inclinaison quand la roue avant quitte l’appel. En l’air, on tourne le guidon dans l’autre sens pour redresser l’ensemble et se réceptionner en ligne.