Moto Verte

Novembre 2000

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monde entier s’arrache et qui fleurit derrière les grilles de MX. Plus de flou en 250 où le staff MV ne parvient pas à dégager de hiérarchie. Carrément. C’est une victoire à la « Jacques Martin » que décerne votre mag à tous les participan­ts. Il faut lire entre les lignes pour comprendre les spécificit­és de chaque machine. Ce numéro raconte aussi les vacances de Gilles Mallet en Afrique (!) ainsi que le poignet endolori de Stéphane Peterhanse­l avant le Rallye des Pharaons. L’espoir de tout le peuple « bleu » s’est fait balancer par son coéquipier Jean-Paul Mingels lors d’un supermot’. Ce qui ne l’aura pas au préalable empêché de terminer deuxième du Guidon d’Or entre Wayne Rainey et Eddy Lawson, les stars de la vitesse. Et puis touche sombre dans ce ciel bleu, l’annonce du passage de la loi Lalonde qui interdit le hors-pistes aux véhicules motorisés.

Des matchs et des choix

Encore et toujours des tests cross.

Encore et toujours des Japonaises face aux Européenne­s. Oups ! Plutôt face à une Européenne en 125. La 250 n’est pas là… Katé s’est mis à l’orange et a fait nettement progresser ses motos au point que la 125 remporte le match, quasi à égalité avec la Yam. Dans le comparatif 250, c’est l’YZ qui s’impose seule contre le reste du Japon. Outre les essais, ce numéro est dominé par une actualité sportive riche. On célèbre le Oxbow MX (vous savez les jeunes, l’ancêtre du Kenny Festival !) né quatre ans plus tôt, on met en exergue la rivalité montante entre David Vuillemin et Jeremy McGrath aux States alors que les deux hommes s’apprêtent à s’affronter au SX de Bercy, on pleure la défaite des bleus au MX des Nations organisé à St-Jean-d’Angély, douze ans après le mythique MXDN de Villars… Fred Bolley a pris un pavé dans le nez et c’est toute l’équipe de France qui a saigné malgré les courses épiques de Roncada face à Pastrana et Tortelli opposé à Carmichael.

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Jeremy McGrath approche. de Bercy qui
Supercross au
annoncé c’est le duel vs David Vuillemin, d’histoire… Drôle Jeremy McGrath approche. de Bercy qui Supercross au
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pas la 125 n’empêche » en 1990. Ça blanc et « menthe Les KTM sont bombesque! un moteur d’avoir déjà

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