Moto Verte

TEST PRODUIT

Après une première version du V3 sortie en 2019, une seconde fait son apparition sur le marché. Le nouveau V3 RS de Fox propose désormais une version plus aboutie et haut de gamme. Place au test.

- PAR LA RÉDACTION

Que vaut le nouveau casque V3 RS de Fox…

Avec un design atypique, Fox n’a pas fait les choses à moitié avec son nouveau casque V3 sorti en 2019. La dernière mise à jour n’est pas seulement une évolution, mais bien une nouveauté avec de nombreuses améliorati­ons. Premier objectif ? La chasse au poids. Fox a travaillé sur l’ergonomie générale avec une coque en fibres multicompo­sites (MCT) qui associe carbone et résine en plastique renforcé de fibres pour un gain de 200 grammes sur la balance. Ensuite, la fabricatio­n du casque d’une façon générale a été revue pour un meilleur équilibre et une meilleure harmonisat­ion des tailles correspond­ant aux standards du marché. Nous verrons par la suite qu’il y a du progrès à ce niveau-là, mais il est toujours conseillé de prendre une taille au-dessus. Auparavant en deux parties, le V3 RS est désormais monocoque afin d’améliorer la protection. Avec une seule partie, on supprime les faiblesses d’un assemblage de deux coques. Le V3 RS est donc, en théorie, plus rigide et plus solide en cas d’impact. Toujours sur le sujet de la protection, la première version était équipée du système

Fluid Inside. Cette dernière ayant été rachetée par MIPS, leader dans ce domaine, on retrouve à l’intérieur de ce V3 RS la technologi­que MIPS qui équipe une grande partie des casques du marché. Fox poursuit ses recherches en matière de protection et, outre le système de dégagement des mousses latérales rapide que l’on retrouve sur la plupart des casques haut de gamme, la fixation de la visière a encore été améliorée. Afin d’éviter de vous retrouver orphelin de votre visière en course à cause des projection­s de terre, cette dernière dispose désormais de deux fusibles.

Ils assurent une bonne fixation et se détachent en cas de chute violente afin de protéger les cervicales. Le V3 RS est livré avec une housse haute qualité ainsi qu’une boucle double D en carbone supplément­aire. Voici pour les présentati­ons, il est temps de passer à l’essai en piste.

Poids plume !

Comme évoqué précédemme­nt, les tailles proposées par la marque californie­nne sont un peu petites par rapport à la moyenne du marché. Habituelle­ment, nous portons des casques en taille M. Pour cet essai, c’est le L qu’il nous a fallu choisir. Il ne faut donc pas hésiter à favoriser une taille au-dessus. On apprécie le confort des mousses épaisses, notamment au niveau des joues.

Sur ce point, le Fox se place parmi les plus agréables du marché. La qualité des tissus est également appréciabl­e et contribue au niveau de gamme du casque. En dynamique, la sensation de légèreté est impression­nante avec cette nouvelle coque en fibre de carbone. Le casque est un poids plume, ce qui s’avère un argument important pour la sécurité. Comme chacun sait, plus une masse est lourde, plus les forces et les contrainte­s seront importante­s en cas de choc. Porter un casque léger, c’est réduire l’énergie cinétique, mais c’est également moins solliciter les muscles du cou, surtout pour un sport aussi exigeant que le motocross. Sur la durée d’une manche, et encore plus en endurance, c’est un paramètre à ne pas négliger. La valeur indiquée par la balance est importante, mais elle ne fait pas tout. Il y a aussi un autre paramètre à prendre en compte : la répartitio­n des masses. L’emplacemen­t de la visière sur le V3 RS, plus en arrière, a permis de réduire la masse excentrée sur l’avant et ainsi d’avoir un produit très bien équilibré. Concernant la ventilatio­n, le nouveau Fox se montre excellent. Les neuf entrées d’air sur le casque permettent un flux important et donc de conserver une températur­e fraîche au niveau de la tête. Effet domino bénéfique, cela contribue également à limiter la transpirat­ion et à réduire drastiquem­ent l’apparition de buée dans le masque. Rien à signaler pour le nouveau système de visière MVRS (Magnetic Visor Release System) et ses deux « vis » latérales. Nous n’avons pas fait de chute sur la tête, mais cette dernière a rempli son rôle avec les projection­s durant notre essai. Fox place sa nouvelle génération de casque sur le marché haut de gamme. Les améliorati­ons ont porté leurs fruits pour ce V3 RS !

« LE NOUVEAU V3 DE FOX JOUE LA CARTE DE LA LÉGÈRETÉ ET DE LA SÉCURITÉ. »

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- PHOTOS MB ET BB
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Pas de révolution en termes de design après la sortie en 2019 du premier V3 mais plein d’améliorati­ons techniques.

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