L’avis des lecteurs

Charles Blanc-Rolin, 36 ans, 1,77 m/70 kg, KTM 500 EXC 2019, rando loisirs

1re HVA/KTM : « Ce sont de vraies motos d’enduro. Ça va bien partout, c’est hyper polyvalent. Autant l’une que l’autre, après j’ai bien aimé le traction control sur la Husky, ça aide bien par rapport à la Katé qui ne l’a pas. Par contre je me suis vraiment fait plaisir dans les chemins avec la KTM, j’étais bien dessus. Je me suis bien senti sur les deux, ça se rejoint au niveau confort, maniabilité. Rien à redire sur les moteurs, par rapport aux anciennes 450 à carbu, elles sont plus faciles à exploiter, moins violentes. »

3e Beta : « J’ai aimé l’agilité de la Beta et toute la partie bas régimes moteur. C’est un vélo avec un moteur de tracteur en bas et j’ai trouvé ça super agréable. Elle est très facile d’accès, même pour quelqu’un qui est débutant. Le fait de pouvoir descendre très bas et qu’elle ne cale pas, c’est super. Elle peut aussi partir très fort d’un coup, il y a moyen d’aller très vite avec. Elle est super légère, on a l’impression de ne rien avoir entre les jambes. Vite dans les chemins, elle me fait un peu plus peur que les autres, très légère, je la sens plus prête à bouger que les autres, pourtant en spéciale elle accrochait bien et je ne me suis pas fait peur. Elle peut autant convenir aux gens qui veulent aller très vite qu’à ceux qui veulent rouler tranquille, elle a cette polyvalence-là aussi. »

4e Honda : « La partie-cycle est super agréable, c’est un vrai rail. Elle est vachement maniable, très rassurante, très agréable dans les chemins. La fourche était un peu dure, j’ai eu plus vite mal au bras avec celle-là, elle tape un peu, sûrement une histoire de réglage. Le point faible, c’est le moteur. Il est moins facile, plus pointu. Au début j’utilisais la deux mais je calais beaucoup, en une c’était plus facile, mais elle est plus exigeante. C’est une moto de course. Elle est moins accessible pour quelqu’un qui n’a pas de condition ou le niveau. Par contre la partie-cycle est géniale. »