Dans la cabine propriétaire, un lit de 1,54 x 2 m, un bureau (0,83 x 0,44 m), une hauteur sous barrots de 1,98 m et un hublot de coque panoramique de 0,94 x 0,33 m.
Les cabines avant symétriques ont un couchage de 1,90 x 1,50 m et une douche de 0,80 x 0,72 m. La cabine twin et ses deux couchages de 200 x 90 m et de 170 x 80 m.
La table à cartes principale mesure 120 x 0,37 m et dispose d’une desserte de 0,76 x 0,37 m. La cuisine en L a deux plans de travail à ses extrémités (0,66 x 0,33 m). Le réfrigérateur américain fait face à la table.
La hauteur sous barrots dans toute la nacelle est de 2,05 m.
L’immense table du carré (1,16 x 2,20 m) accueille douze convives.
La poubelle placée sous l’évier gagnerait à être sous le plan de travail pour plus de fluidité.
Les passavants sont parfaitement libres, sauf ici le temps d’enrouler le génois avec le winch électrique.
Le barreur dispose d’une excellente vue sur la route et sur la jupe tribord pour les manoeuvres de port.
La grande table à cartes fait face à la route, mais il faut se mettre debout pour faire une veille efficace sur l’horizon.
Des aménagements millimétrés et une porte qui bute contre le lit. C’est la contrepartie de la multiplication des cabines à bord.
Partout à bord on trouve une prise pour ne pas perdre l’équilibre. Tous les bains de soleil ont leurs mains courantes.