FOUNTAINE-PAJOT
Un sacré dynamisme !
Fountaine-Pajot
ne cesse de renouveler sa gamme à un rythme effréné, indifférent à la crise ! Après l’Elba 45 en 2019, il a enchaîné avec l’Isla 40 et le somptueux Samana 59 en 2020 et annonce à présent un très joli 51 pieds qui devra relever ce défi majeur : remplacer l’excellent Saba 50. Mais le chantier FountainePajot ne se contente pas de rajeunir son catalogue, il fait aussi évoluer un design tout en équilibre et en fluidité, fruit d’un travail de longue haleine avec le cabinet BerretRacoupeau. C’est que le chantier d’Aigrefeuille connaît sa partition sur le bout des doigts.
Fort de près de quarante ans de présence aux avant-postes de la production de catamarans de croisière, il a su s’adapter aux tendances du marché sans suivre les caprices de la mode comme un Panurge des ondes. Au contraire, il est resté fidèle à un juste équilibre entre demande de confort et exigence de qualités marines. Sans cesse renouvelée, la gamme de six modèles, allant de 40 à 67 pieds et tous signés Berret-Racoupeau, présente une belle cohérence dans la définition des produits comme dans leur industrialisation. Avec leur tonture et leurs étraves inversées, leurs postes de barre intelligemment positionnés à mi-chemin du cockpit et du toit de rouf, leur mât en position centrale, les deux premiers modèles de la gamme présentent des silhouettes harmonieuses, des plans de voilure équilibrés et des bômes situées à hauteur raisonnable.
Les flybridges passent beaucoup mieux sur les grandes unités. Enfin, la finition des aménagements ne cesse de progresser.
Le nouveau 51 se veut le condensé de tout le savoir-faire capitalisé par la marque.