BUD RACING « Une volonté personnelle et sportive »

Impliqué en GP pendant de nombreuses années, le team Bud Racing s’est recentré sur les championnats d’europe ces dernières saisons mais envisage un possible retour en Mondial dès l’an prochain. Nous en avons parlé avec Stéphane Dassé. Stéphane, que penses tu d’un tel calendrier ? Vingt GP, cela fait beaucoup, surtout pour un team comme le nôtre qui a de nombreux partenaires français et qui se doit de rouler en championnat de France ! Cela devient compliqué de faire un tel programme mixant les Grands Prix et l’elite, ce qui nous avait conduit à nous orienter vers le championnat d’europe. Le programme des GP à venir est très coûteux, et assez complexe en matière d’organisation. Cela fait réfléchir. Il est vrai qu’on envisage de revenir en GP en 2019 mais nous attendons des réponses de Youthstream quant aux conditions de déplacement sur ces GP lointains pour prendre la décision finale. Vos partenaires sont prêts à suivre ? On estime le cout d’une saison de GP de 30 à 40% plus élevé que celui d’une saison de championnat d’europe, tout en sachant que nos partenaires ne couvriront pas cette augmentation des dépenses. C’est avant tout une volonté personnelle et sportive. Comment vous êtes-vous organisé pour un GP comme la Russie ? Pour nos deux pilotes, nous avons expédié en caisse trois motos et deux moteurs de rechange. Avec les roues, les pièces détachées de rechange et l’outillage, on arrive à un rapport poids/volume d’une tonne. On a fait le minimum en ne prenant qu’une moto de rechange commune aux deux pilotes, on ne fait pas dans le luxe ! Pour la Russie, le kilo n’est pas encore trop cher, mais pour une épreuve comme l’argentine c’est entre 20 et 30€ du kilo ! Quand prendrez vous votre décision finale ? Tout va dépendre de la réponse de Youthstream et des résultats des pilotes. S’ils en valent le coup, on devrait y aller mais si on ne sent pas une grosse motivation de leur part, on ne le fera pas. L’un de nos objectifs est d’amener Brian en GP, mais il faut qu’il soit bon tous les week-ends, qu’il ne manque pas de régularité car sinon, on n’envisagera pas ce passage en GP.