La chronique de Mickaël Pichon…

Nous sommes en plein milieu de l’été, mais du côté de la famille Pichon, on est toujours à bloc. Après une petite semaine de break du côté d’ibiza, on s’est remis en mode « Rocket » pour terminer la saison du mieux possible !

Bonjour, il s’est passé pas mal de choses après le GP MX2 de Lombardie disputé à Ottobiano, course lors de laquelle Zach a mis des points dans les deux manches (20/17). Nous nous sommes accordé une semaine de break. Comme nous ne pouvions partir pour rouler sur les deux courses indonésiennes, on a pris des billets pour Ibiza. Et c’était super sympa ! Une vraie semaine de vacances en famille, c’est parfait pour se ressourcer. Nous avions été invités de- puis un moment par la famille Tortelli pour fêter les 40 ans de Séb ! Et du coup, le timing était nickel. Nous nous sommes retrouvés dans une grande villa, il y avait des amis de Séb et Stéphanie, Marc Blanchard de chez 100% est passé aussi, c’était vraiment top. On a fait du sport avec Zach, un peu de tennis, on a aussi découvert le paddle. Bref, on s’est régalé ! Ensuite, nous sommes rentrés au Mans. Juste avant de partir, Cédric Lucas était passé à la maison pour refaire notre piste de SX. Mon père a aussi pas mal bossé dessus pendant nos vacances puisque de nombreux orages l’avaient endommagée. Pour rependre la main, Zach a roulé une semaine en supercross. On le sait, pour la technique, il n’y a rien de mieux. Après, nous nous sommes remis dans une logique MX pour préparer le GP de Loket. Pour cela, je l’ai inscrit sur l’élite d’iffendic. Comme toutes nos 250 SX-F de GP étaient en réfection, il s’est engagé en MX1 avec une 350. Il avait un peu utilisé cette moto l’hiver dernier. Après deux jours de roulage, nous sommes partis en Bretagne. Et Zach s’en est bien sorti, avec de bons chronos et deux manches aux portes du top cinq. Il a roulé avec des pilotes comme Graulus. Franchement, nous avons passé un bon week-end. Malgré la chaleur, le club avait super bien bossé au niveau de la préparation de la piste. Ça m’a impressionné. Après cette petite expérience, nous avons repris le chemin de la Belgique pour une semaine de training vers Lommel. Le GP de Belgique se rapproche, il y aura aussi Assen en fin de saison et Zach n’a pas trop bouffé de sable depuis le début de l’année. Du coup, ça lui a fait du bien. Nous sommes rentrés à la maison et nous étions tous en famille pour regarder la finale de la Coupe du monde! C’était top, j’aime le foot depuis toujours, mon petit Lenny joue en club, mon oncle est entraîneur. Franchement, les Bleus méritent leur titre. Nous avons vécu un beau Mondial en Russie. Je parlais de mon plus jeune fils. Lui aussi est en pleine forme. Quand on était à Lommel, il roulait tous les jours sur un petit circuit. C’est un teigneux, il veut toujours gagner. Dès qu’il y avait d’autres jeunes en piste, il voulait y aller et ne s’arrêtait jamais ! En foot, il court partout, au tennis c’est la même chose… Il a beaucoup d’énergie, un peu comme moi quand j’étais jeune. Pour reparler de cross, notre programme de fin de saison est chargé puisque Zach va disputer les sept derniers GP, avec des déplacements lointains en Turquie et en Bulgarie. Du coup, ça demande pas mal de boulot et une grosse organisation. Entre la préparation des voyages, des motos, les journées s’annoncent courtes, mais ça, je commence à avoir l’habitude. Même si le timing est tendu, nous envisageons de rouler au SX Tour de La Tremblade. Zach en a envie. C’est quelques jours avant la Suisse. Comme les GP s’enchaînent derrière, il ne faudrait pas se blesser. Même une entorse, ça serait embêtant. Je sais que les frères Fouchet aimeraient que nous soyons là, c’est normal. Mais aujourd’hui, avec le programme de GP, nos partenaires qui nous suivent pour cela, ce n’est pas évident. Mais on y pense (rires…) ! Je ne veux pas débarquer sur place à l’arrache. Si on a le temps de se préparer un minimum, ça pourrait être une belle expérience. Pour finir, je voudrais rebondir sur l’annonce du calendrier mondial 2019. Je ne veux pas passer pour celui qui critique sans arrêt, j’avoue que Youthstream fait plein de bonnes choses pour le MX, mais là, ça ne va pas. Suzuki et Kawasaki ont arrêté leur investissement en MX2 depuis l’an passé. KTM n’aura qu’un pilote dans la catégorie en 2019, Yamaha Kemea plus que deux. Ça devient dur, y compris pour les teams d’usine… Alors pour les équipes privées, c’est mission impossible. Vous avez vu le nombre de pilotes présents derrière la grille en Indonésie ? Ces courses “overseas” réclament un budget exorbitant. C’est monstrueux, le MX, ce n’est pas le Motogp qui n’est pas lui-même la Formule 1. L’an prochain pour l’instant, il y a l’argentine, Hong Kong, la Chine, l’indonésie, on parle du Koweït, plus la Russie qui n’est pas à côté non plus… Le problème, c’est que les teams sont étouffés et les pilotes ne gagnent plus leur vie, hormis les pointures. Je pense qu’il faut revoir ce modèle et que la répartition des recettes soit revue afin que toutes les parties trouvent leur compte, promoteur, team, pilotes, moto-clubs. Je ne sais pas quel sera notre programme en 2019, mais il va falloir se poser les bonnes questions. Direction Loket pour nous. Rendez-vous le mois prochain les amis ! »

« Nous sommes allés en famille fêter les 40 ans de Séb Tortelli à Ibiza, ça fait du bien ces moments-là! »