Kawasaki Bud Racing
Après KTM Martens puis HDI, Suzuki Europe, le Français découvre un quatrième team en rejoignant l’équipe Kawasaki Bud Racing. Le champion d’europe MX2 va rester trois ans chez les verts.
Fin 2011, Teillet accepte la proposition de Stéphane Dassé pour rejoindre le team Kawasaki Bud. L’objectif : s’offrir le titre Élite MX2 et signer une saison de GP régulière : « Quand Stéphane m’a contacté, je n’ai pas réfléchi longtemps. J’étais très motivé pour différentes raisons. Revenir en France en faisait partie, mais surtout travailler aux côtés de Jacky Vimond. Pour moi, c’était un vrai plus de pouvoir bénéficier de son expérience. Très vite, le courant est bien passé entre nous, il a su me mettre en confiance. Durant l’hiver, j’ai bossé comme un fou. Je me sentais prêt. Une fois de plus, une blessure est venue stopper ma dynamique… » C’est lors d’une séance photos que Valentin se brise l’omoplate pour la troisième fois en quelques mois. En dépit de ce coup dur, il travaille pour être malgré tout au départ du premier GP prévu à Valkenswaard. Neuvième du général (9/10), il limite la casse avant de chuter en Bulgarie : « À Sevlievo, j’étais en confiance. Je termine 9e de la première manche et puis dans la seconde, je me suis pulvérisé sur une table. J’ai loupé quelques courses avant de bien revenir en France (6e) puis de me blesser une fois de plus. Après trois nouvelles épreuves à regarder mes potes du bord de la piste, j’ai enfin re- trouvé ma KX-F pour disputer les six derniers GP. J’ai bien roulé à Loket (9/7), en Grande-bretagne (8/8), mais aussi à Faenza (10/6) et en Allemagne ( 5/ 6). » 14e du Mondial, Teillet a prouvé qu’il avait le niveau pour jouer les premiers rôles à condition d’éviter les blessures. Cette année-là, il s’est également offert son premier titre de champion Élite bien qu’ayant manqué une épreuve. Quelques mois plus tard, il devient aussi champion d’europe SX2. En 2013, après un hiver studieux, VT arrive en pleine confiance au Qatar pour le premier GP. Vainqueur de la qualif devant Coldenhoff et Butron, il ne concrétise pas le lendemain. Le plus dur est à venir. Après avoir gagné la première manche de l’élite à Romagné, il s’explose dans la deuxième : « Sur l’un des gros sauts du circuit, le soleil m’a aveuglé et j’ai pris l’une des pires chutes de ma carrière. Je me suis fait mal à l’épaule. Après les premiers examens, les médecins n’ont rien trouvé. Et pourtant j’avais mal tous les jours. Je suis allé au GP de Bulgarie en serrant les dents. En première, je claque un podium derrière Herlings et Tixier avant d’abandonner dans la seconde… J’avais trop mal. Je me suis fait opérer dans la foulée. Après quatre mois sans moto, j’étais écoeuré, j’avais envie de tout arrêter. Se blesser, revenir, se blesser, revenir encore, c’est usant. En plus, je devais passer en 450 en fin d’année avec la limite d’âge. Avec mon petit gabarit, j’avais peur que ça ne le fasse pas. » Stéphane Dassé lui propose alors un challenge pour 2014 : disputer les premières épreuves du 250 SX West coast avant de rentrer en France pour rouler en 450 sur l’élite et les SX. Qualifié à cinq reprises, son expérience se termine à San Diego. De retour en France, VT gagne l’ouverture de l’élite à Ernée avant de signer deux podiums. Absent à Romagné sur blessure, de retour pour la finale de Thomer, il termine le championnat en quatrième position. Cette année-là, il dispute aussi deux GP avec la KX-F d’usine de chez KRT en s’offrant notamment un top dix de manche en Allemagne. Après trois saisons passées chez Bud, il signe pour le team Honda SR.
Palmarès
➜ 2014 : 4e Élite MX1 ➜ 2013 : blessé ➜ 2012 : 14e MX2, champion Élite MX2 et d’europe SX2
Le Vendéen a passé trois ans chez Kawasaki Bud Racing et s’est offert un titre Élite MX2!