2013 #17 Geico Honda
Champion 250 MX, vice-champion SX West
Saison : 25 courses, 7 victoires, 12 podiums
Cette année-là, la machine Tomac n’a pas de retard à l’allumage… Survolté en début de championnat West coast, l’officiel Honda débute sa saison par trois succès acquis à chaque fois devant son rival Ken Roczen. Les deux hommes ont commencé ensemble sur la côte West en 2011 et ne se sont plus jamais quittés. Au soir d’a2, ET est en tête avec 75 points, neuf de plus que l’allemand. Le championnat va prendre une autre tournure à Oakland. Obligé d’abandonner après un gros crash, Tomac assiste à la première victoire de son rival. K-roc fait coup double et prend la tête du classement. De nouveau vainqueur à A3 et Seattle, il manque Salt Lake et redonne espoir à Tomac. Seulement sixième ce soirlà, Eli revient quand même à cinq petites unités de l’allemand. Le titre va se jouer à Las Vegas. Cinquième et septième au premier passage, Roczen et Tomac sont sous pression. Après neuf tours, Davalos est en tête devant la KTM #94 et la Honda #1. Pour être champion, ET doit gagner en espérant que Davalos s’intercale. Lui et Roczen seraient alors ex aequo aux points mais ET serait titré grâce à son plus grand nombre de finales gagnées. Après avoir doublé l’allemand puis l’équatorien, ce fameux scénario est en train de s’écrire. Roczen le sait et finit par doubler Davalos à l’entame des deux dernières boucles. Kenny est finalement champion pour deux petits points! Cette saison-là, Tomac s’aligne aussi sur quatre courses 450 à l’est avec une belle quatrième place à Daytona. Son incroyable duel avec Roczen repart en outdoor. Après huit rounds, au soir de Washougal, Roczen tient le leadership avec un point d’avance sur la Honda Geico. Le tournant du championnat a lieu à Millville. Le pilote KTM chute et abandonne en première manche avant de terminer second. Auteur d’un doublé imparable, Tomac passe en tête et termine l’année en boulet de canon en gagnant cinq manches sur six. Avec douze podiums en douze courses dont sept victoires, il termine sa carrière 250 sur une démonstration en s’offrant une seconde couronne dans la catégorie.
Champion MX, Tomac est mûr pour monter chez en 450!