Bredouille
Pour la première fois depuis la saison 2012, le team KTM Red Bull managé par Roger De Coster n’a pas remporté de titre à l’issue des cinq championnats US. À ce jour et depuis l’avènement de ses modèles 4T, l’usine autrichienne s’est offert huit couronnes américaines dont cinq pour le seul Ryan Dungey, leur pilote emblématique. ➜ 2012: Ryan Dungey (MX) ➜ 2013: Ken Roczen (SX West) ➜ 2014: Ken Roczen (MX) ➜ 2015: Ryan Dungey (SX/MX), Marvin Musquin (SX East) ➜ 2016: Ryan Dungey (SX) ➜ 2017: Ryan Dungey (SX)
Promotion : ça bouge chez KTM US, Roger de Coster (à droite sur la photo) quitte le rôle de team manager pour embrasser de nouvelles fonctions en devenant « Motorsports director » pour KTM et HVA en Amérique du Nord. Fidèle collaborateur et bras droit de RDC depuis des années, Ian Harrison prend la tête de l’équipe KTM Red Bull et aura la charge de faire gagner la 450 SX-F d’usine pilotée par le duo Musquin/webb.
Retraite : figure emblématique du cross US, technicien reconnu par ses pairs, proche de tous les riders avec lesquels il a collaboré, Jim Bacon, alias « Bones », vient de prendre sa retraite. Après 34 ans passés chez Pro Circuit aux côtés de Mitch Payton, le gourou de la préparation des suspensions a pris sa retraite, bon vent !
Bigboy : nouveau coéquipier d’eli Tomac chez Kawasaki Monster, Joey Savatgy a déjà débuté le testing au guidon de la 450 KX-F d’usine. L’ex-pilote Pro Circuit effectuera ses grands débuts dans quelques jours lors de la Monster Cup 2018.
Canadien : après avoir débuté l’année en SX 250 chez Suzuki Yoshimura JGR puis terminé l’année en 450 outdoor au guidon d’une HVA Rockstar d’usine, Phil Nicoletti va quitter la scène US en 2019. Le Ricain vient d’officialiser sa signature dans le team Rockstar Energy OTSFF Yamaha avec lequel il disputera l’intégralité de la saison canadienne SX/MX.
Futur : les futures stars du cross et du SX US se sont affrontées comme tous les ans du côté de Loretta Lynn’s, compétition regroupant tous les meilleurs pilotes amateurs US. Vous trouverez ci-après les résultats des deux catégories au départ desquelles les futurs pros s’alignent. Cette année, c’est le jeune officiel KTM TLD Derek Drake (photo) qui a marqué les esprits en coiffant les deux titres. Son teammate Mitchell Falk a claqué deux podiums (3/3) alors que le pilote du team Green Seth Hammaker (2/4) et le rider Yamaha Tanner Stack (2e en 250 A) ont également fait parler d’eux. Open Pro Sport : 1. Drake (KTM) ; 2. Hammaker (Kaw) ; 3. Falk (KTM) ; 4. Thurman (HVA) ; 5. Mitchell (Hon) ; 6. Rodbell (Yam); 7. Neese (Yam); 8. Naran (HVA) ; 9. Winter (Kaw) ; 10. Dinicol (HVA)… 250 A : 1. Drake (KTM) ; 2. Stack (Yam); 3. Falk (KTM) ; 4. Hammaker (Kaw) ; 5. Kobush (Kaw) ; 6. Thompson (Yam); 7. Mitchell (KTM) ; 8. Naran (HVA) ; 9. Dinicol (HVA) ; 10. Lyonsmith (KTM)…
Constructeurs : depuis l’avènement des machines 4T en outdoor US, l’usine Kawasaki est celle qui s’est offert le plus de titres avec un total qui se porte à onze. Avec Eli Tomac cette année, les verts ont égalé le record de 5 titres 450 jusqu’alors détenu par Suzuki. Kawasaki : 11 titres - 250 : 6 (Tedesco 2005, Villopoto 2006/2007/2008, Wilson 2011, Baggett 2012) - 450 : 5 (Stewart 2008, Villopoto 2011/2013, Tomac 2017/2018) Suzuki : 6 titres - 250 : 1 (Dungey 2009) - 450 : 5 (Carmichael 2005/2006, Reed 2009, Dungey 2010, Roczen 2016) Yamaha: 5 titres - 250 : 4 (Martin 2014/2015, Webb 2016, Plessinger 2018) - 450 : 1 (Langston 2007) Honda: 3 titres - 250 : 2 (Canard 2010, Tomac 2013) - 450 : 1 (Carmichael 2004) KTM: 3 titres - 450 : 3 (Dungey 2012/2015, Roczen 2014) HVA: 1 titre - 250 : 1 (Osborne 2017)