La chronique du mois…
Salut à tous, la saison 2020 est terminée, elle a été très particulière avec les répercussions du Covid-19, plusieurs épreuves organisées sur la même piste ce qui était une première aux US comme en GP. On va pouvoir se projeter sur la prochaine avec un schéma qui sera équivalent. On l’a vu avec l’annonce du calendrier SX 2021. On va attaquer à Houston et non en Californie pour la première fois. Avec le changement de présidence aux USA et l’élection de Biden dont certaines idées se rapprochent de se qui se fait en France, tout cela va peut-être encore changer. Il faut souhaiter l’inverse évidemment. Avec des triples SX, samedi/ mardi/samedi, les pilotes n’auront pas le droit à l’erreur. Une petite cheville tordue, un petit pépin physique et c’est mort. En gros, les chutes seront interdites. Et quand on connaît l’intensité du championnat de Supercross, ça ne va pas être simple. Il faudra être très affûté et supporter la pression. On verra chez les jeunes du 250 notamment dont l’expérience est assez réduite. Je pense à Lawrence, Brown, Shimoda. On va se retrouver dans des stades avec peu de public, l’ambiance sera encore particulière. Mais le bon côté de choses, c’est que le championnat aura lieu, que les teams et les pilotes vont bosser. Après, t outes ces contraintes changent la manière de gérer un championnat. Les pilotes vont devoir s’organiser pour rester une semaine sur place, trouver des spots pour s’entraîner, la routine sera différente. En 450, on se retrouve avec des petits nouveaux, Ferrandis, Sexton et McElrath. Ce dernier, c’est un bon pilote, mais je ne le vois pas non plus faire des miracles. Des trois cités, il sera à mon sens le moins efficace. Sexton, c’est un mec avec une grosse technique et un super feeling, il l’a prouvé en outdoor. On devrait le retrouver devant régulièrement. Mentalement, il reste jeune, on va voir comment il va gérer tout ça. Dylan, il est déjà à l’entraînement avec la 450, je l’ai vu. Il apprend, on sent qu’il n’est pas aussi dominateur qu’avec sa 250, mais c’est bien normal. J’espère qu’il va réussir à garder son calme comme il l’a fait cette année. Dans quelques mois, il va se retrouver face à une dizaine de mecs capables de gagner. Ce n’est plus la même chose. Il faudra qu’il parte aussi mieux avec la 450. Avec David, ils forment une bonne équipe, ils vont bosser dans le bon sens. Il faudra parfois accepter de terminer huitième d’une finale, sans s’énerver. Dylan n’assure pas, ce n’est pas le genre de la maison, il donne tout ce qu’il a, toujours. Une 450, ça ne pardonne pas trop, il faudra rester sur ses roues. Mentalement, je pense qu’il est au- dessus de Sexton, je l ui fais confiance, il sera là. Après, il faut ajouter Cianciarulo avec un an d’expérience, Roczen je l’espère de nouveau bien en forme, Tomac, Osborne, Webb, Marvin… Le plateau est incroyable, mais je pense que les newcomers seront devant quand même. Croisons les doigts pour que les blessés ne soient pas très nombreux. En 250, Jett Lawrence sera très fort, il faudra qu’il gère ses émotions, il a tout ce qu’il faut pour gagner. Il faudra rester humble. Jo Shimoda est de retour à mes côtés, c’est une bonne nouvelle. Il se sent bien, il est bon et il a retrouvé la confiance. Normalement, il va rouler avec des KX-F Pro Circuit, j’étais avec lui quand il a testé la moto, c’était important. Et très vite, il s’est senti à l’aise et rapide. Il a été impressionné par la moto. En trente minutes, il s’est adapté à la Kawa, au circuit. Il est motivé, se donne à 98 % au lieu de 88 avant ! Il a tout pour faire très bien et rouler devant, j’en suis sûr. Je suis heureux que ça se passe comme ça. J’ai envie de parler aussi du titre de Tom Vialle, c’est génial, ça m’a fait très plaisir puisque je me suis occupé de son père il y a quelques années. Tom est totalement différent de son père, il roule vraiment bien, avec de la technique, il est humble, cool ! En deux ans, il a progressé, il est champion et super bien chez KTM Red Bull. Mentalement, il a aussi compris que Geerts commettait plein d’erreurs, c’est beau. Je suis bien content. Ici aux US, tous les circuits sont ouverts en Californie, il n’y a pas de confinement. Maintenant, avec l’arrivée de « François » Biden, les mesures vont peutêtre changer. Quand on voit comment l’économie a déjà mangé, j’espère que les US ne vont pas se calquer sur le modèle français, ça serait une catastrophe. Pour l’instant, on ne souffre pas vraiment, les mesures sont lights, à suivre… Voilà pour ce mois-ci les amis, rendez-vous au prochain épisode. En attendant, portez-vous bien !
Jo Shimoda a testé la 250 KX-F Pro Circuit et devrait signer chez eux !