Quatre puis­sances ra­jeu­nies

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Le mo­to­riste Hon­da ra­jeu­nit une par­tie de sa gamme dans les puis­sances in­ter­mé­diaires. Les mo­teurs concer­nés sont les BF 40 et BF 50 ain­si que les BF 80 et BF 100. Les amé­lio­ra­tions ont por­té sur un nou­veau trai­te­ment an­ti­cor­ro­sion, une poi­gnée er­go­no­mique fa­ci­li­tant la main­te­nance, une sim­pli­fi­ca­tion de l’ac­cès aux anodes de pro­tec­tion et un al­ter­na­teur aux ca­pa­ci­tés dou­blées pour les BF80 et BF 100. L’es­thé­tique du ca­pot a éga­le­ment été re­vue avec des formes plus douces et ar­ron­dies, lé­gè­re­ment creu­sées sur les flancs. Des amé­lio­ra­tions qui s’ajoutent à la tech­no­lo­gie Hon­da comme l’in­jec­tion élec­tro­nique, ou les sou­papes à ou­ver­ture va­riable V Tec.

Hon­da ra­jeu­nit quatre de ses mo­dèles. Un même bloc anime chaque paire de puissance.

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