Le nouveau day-cruiser
Sophistiqués, rapides, ludiques, les day-cruisers de nouvelle génération soignent autant la forme que le fond. On peut même y passer la nuit.
Qu’entend-on par nouveau day-cruiser ? Par définition, ces bateaux sont destinés aux sorties à la journée, de préférence par beau temps et effectuant des navigations relativement courtes, l’essentiel du temps se passant au mouillage. La réflexion des concepteurs est depuis quelques années – selon une tendance lancée par Wally – de privilégier l’extérieur en offrant un aménagement intelligent, soigné, confortable et pratique, avec de grands bains de soleil, une cuisine extérieure complète, un accès à la mer facile, et un vaste carré souvent convertible permettant de vrais repas autour d’une table. Mais les intérieurs sont loin d’être négligés, et, avec une ou deux cabines, une petite cuisine et une salle d’eau, la petite croisière est envisageable.
Priorité au plan de pont ouvert
Cette catégorie de bateaux pourrait facilement intégrer quelques grands semi-rigides (Nuova Jolly, Sacs, Capelli ou Pirelli), ou même quelques Riva (Rivale 56), ou autres unités plus classiques, car il n’existe pas vraiment de day-cruiser type, et chaque propriétaire en fait l’usage qu’il veut (le patron du chantier Mazu est venu de Turquie à Cannes par la mer, avec le 42 WA). Ils adoptent tous les styles et toutes les tailles, et servent souvent de tender pour grands yachts mais toujours avec panache.
MAZU 42 WA Le jeune chantier turc Mazu Yacht, qui a sorti son premier bateau en 2012, arrive à Cannes pour la première fois avec un 38 Open et le 42 WA. Ce dernier est superbement construit en composite avec des renforts carbone. Le style anguleux et volontairement militaire s’accorde avec la peinture noire perlée et le siège custom sur amortisseur. Avec 2 x 435 ch IPS, le Mazu 42 WA atteint 34 noeuds ● Long. 15,70 m ● Larg. 4,60 m ● Poids 14 t ● Prix 845 000 € ht avec 2 x 435 ch ● Contact OMV, Grimaud (83)