Agitateurs d’idées nouvelles
De la conception d’une Mini en série limitée à l’habillage d’un hélicoptère pour Airbus, la jeune société S&D intervient tous azimuts auprès de clients en quête de design et d’identité pour leurs produits.
Créé en 2009 à partir d’une société spécialisée dans le modelage numérique, Style & Design a rapidement élargi sa palette de compétences. L’entreprise a acquis un véritable savoir-faire dans la conception numérique de maquettes grâce à une demi-douzaine de fraiseuses 5 axes. S&D se présente également comme le spécialiste de la conception et de l’impression de stickers ou d’adhésifs spéciaux, qui représentent aujourd’hui une partie non négligeable de son activité. Si l’équipe design compte une quinzaine de membres, 25 personnes travaillent au modelage, essentiellement dédié au secteur automobile. Style & Design emploie de véritables artisans experts en sellerie, plasturgie, peinture, etc. Lors de notre visite dans les locaux, la structure d’une gigantesque boutique éphémère faite en boîtes de parfums et destinée au lancement d’une nouvelle fragrance était sur le point d’être livrée à un un prestigieux client. Avec un chiffre d’affaires d’environ 17 millions d’euros, Style & Design poursuit une ascension rapide. Depuis 2014, les dirigeants ont reçu l’appui de la BPI (Banque publique d’investissement), qui a pris une participation dans la société.
bureau, l’équipe de Style & Design s’est mise au travail. Fin janvier, reprise de contact pour découvrir les premiers «sketches» comme on dit dans le jargon des créas. Julien Ortiz-Vinay, le vétéran (la trentaine à peine entamée en réalité !) des designers impliqués dans le projet, nous prévient : «Pour le moment, nous sommes encore dans le conceptuel. Il s’agit de “divaguer ”. Nous sommes dans une phase d’exploration.» Romain Chareyre, le directeur du design, ne dit pas autre chose. « Au début, les idées fusent dans tous les sens . Il y a forcément beaucoup de déchets. On ne conserve qu’une infime partie de cette production tous azimuts.»
Une succession d’étapes créatives
Les quatre concepts retenus ne sont encore que des ébauches mais ils ont en germe un vrai potentiel. Le catamaran n’en est pas vraiment un. Les deux longues étraves agiraient comme des foils qui seraient reliés à une large coque à fond plat. La partie technique, dont les moteurs, se trouve au centre et à l’avant du bateau. Pour l’heure, l’architecture intérieure est très succincte. Le projet numéro 2 (profil ci-dessous) se distingue par ses importantes surfaces vitrées. Les volumes sont davantage projetés sur l’avant. « Ce
sont des dessins et pas du design », précise Julien. Les deux autres projets se limitent à quelques coups de crayon. Le directeur du design préfère à ce niveau d’étude ne montrer que le minimum. « La prochaine étape va consister à ramener un peu de sérieux et à préciser les concepts. » Neptune a donné rendez-vous à l’équipe d’ici deux mois afin de faire un point sur l’avancée des travaux qui seront publiés dans le numéro daté avril ou mai. Une sélection du meilleur projet par les lecteurs pourrait être alors envisagée. Les autres grandes étapes auront droit elles aussi à un suivi dans Neptune, l’objectif étant de parvenir à la réalisation de notre bateau de voyage dans ses moindres détails en utilisant les technologies à disposition : dessins 3D, vues immersives, maquettes... L’ensemble des travaux pourraient être exposés au salon nautique de Paris, en décembre prochain.